Автопроизводители мира требуют полного запрета китайских автомобилей в США

В США все чаще поднимается вопрос о запрете китайских автомобилей, что вызывает обеспокоенность у мировых производителей. Об этом пишет сайт AutoNews.

Китайские автопроизводители сталкиваются с обвинениями в агрессивной экспансии на зарубежные рынки, особенно в США, где их автомобили фактически запрещены к продаже. Американская сторона объясняет это необходимостью защиты местных производителей, хотя многие компании продолжают сотрудничать с китайскими коллегами.

Конфликт начался в 2017 году, когда президент США Дональд Трамп поручил провести расследование против Китая из-за подозрений в краже интеллектуальной собственности. Результаты показали, что КНР якобы оказывала давление на американские компании, что привело к введению дополнительных пошлин на китайскую продукцию, включая автомобили.

При Джо Байдене ограничения усилились, и в 2024 году была введена дополнительная пошлина на электромобили китайского производства в размере 100%. Администрация объясняла это необходимостью защиты американских производителей и угрозой безопасности, связанной с возможным сбором данных китайскими автомобилями.

В 2025 году Министерство торговли США ограничило импорт подключаемых машин с китайским ПО из-за рисков кибершпионажа. В начале второго срока Трампа было объявлено о новых ограничениях, включая 25%-ные пошлины на импорт всех автомобилей и автозапчастей.

Заявление Трампа о возможности работы китайских автокомпаний в США при условии организации производства на территории страны и предоставления рабочих мест американцам противоречит позиции Альянса за автомобильные инновации, который призвал к запрету на продажу и импорт китайских "подключенных" автомобилей.

Альянс указывает на нечестные методы торговли и кражу интеллектуальной собственности, а также на угрозу, которую представляют низкие цены китайских автомобилей на рынках Европы и других регионов.

Автопроизводители, такие как Volvo и Mercedes-Benz, могут пострадать от предложенного запрета, так как они имеют связи с китайскими компаниями. В июне 2026 года стало известно, что американские автопроизводители, включая Ford, столкнулись с необходимостью получать специальные разрешения для моделей, связанных с китайскими технологиями.

Китай, в свою очередь, отвергает обвинения и рассматривает ограничения как торговые барьеры. В августе 2026 года экспорт легковых автомобилей из Китая увеличился на 77,5%. Пекин уже повышал тарифы на американские товары и готов продолжать принимать контрмеры в ответ на ограничения США.

Предполагается, что 24 сентября 2026 года председатель Китая Си Цзиньпин посетит Вашингтон для переговоров с Трампом, что может открыть возможности для диалога между странами.