Богатое оснащение, надежная подвеска — просторная «японка» за миллион

На рынке подержанных автомобилей в России Toyota Corolla Fielder занимает ведущие позиции среди японских универсалов. Об этом сообщает сайт За рулем.

Эта модель, построенная на базе одиннадцатого поколения Короллы, отличается другим мотором и трансмиссией, что требует от покупателей внимательного подхода.

Сергей Зиновьев, редактор журнала «За рулем», отмечает, что миллиона рублей хватит только на базовую версию, возраст которой составляет 10-12 лет. В данной комплектации установлен мотор 1.5 (109 л. с.) и вариатор. Кроме неудобного правого руля, сомнения вызывают именно эти агрегаты.

Хотя двигатель имеет распределенный впрыск, он довольно капризен и требует топлива не ниже АИ‑95. Заявленный ресурс составляет 200 тысяч км, однако к 100 тысячам км может возникнуть проблема с масложором и растяжением цепи ГРМ. Помпа или катушки зажигания могут потребовать замены раньше.

Вариатор K312, по словам производителя, должен служить дольше, но на практике случаи капитального ремонта фиксируются уже в диапазоне 150-200 тыс. км, что существенно влияет на долгосрочные затраты.

Ходовая часть и общая конструкция модели традиционно надежны, однако слабая шумоизоляция, недорогие отделочные материалы и ограниченный ресурс сайлентблоков передних рычагов остаются проблемными аспектами.