Цены на иномарки в РФ будут расти из-за падения рубля
Рубль продолжает терять позиции по отношению к иностранным валютам. Центральный банк установил официальный курс доллара на восьмое сентября на уровне 86,19 руб., евро — 100,17 руб., юаня — 12,85 руб. Ослабление рубля оказывает прямое влияние на цены автомобилей, особенно тех, что ввозятся в Россию. Эту информацию сообщает издание AutoNews.
Autonews.ru провел опрос среди участников автомобильного рынка, чтобы выяснить, насколько уже подорожали машины, как долго будут действовать цены на автомобили, закупленные по старому курсу, и чего ожидать покупателям в ближайшие месяцы.
Цены уже увеличились и будут расти
По словам Германа Силенко, руководителя площадки «Silenko AUTOcratia», занимающейся импортом автомобилей, продавцы в Китае внимательно следят за изменениями валютного курса и «оперативно корректируют цены в юанях».
Директор по продажам премиум-салона «Gate» Леонид Грызунов отметил, что «автомобили в Европе закупаются в местной валюте, и их стоимость на российском рынке уже увеличилась примерно на 20% по сравнению со вторым кварталом и продолжит расти».
Автомобили из старых закупок дешевле
Автомобили, которые уже находятся в России, какое-то время могут продаваться по ценам, установленным до падения рубля. Однако запас таких автомобилей постепенно истощается. Основатель «Maslov.cars», занимающейся ввозом и продажей автомобилей по параллельному импорту, Максим Маслов считает, что «приобрести машину по старым ценам можно будет еще пару месяцев».
По оценке Грызунова, с учетом сезона и роста курса, остатки могут быть реализованы гораздо быстрее — «за две-три недели».
Как сильно и когда подорожают автомобили
Если текущий курс останется прежним, Маслов ожидает роста цен на импортные автомобили примерно на 5–7% через месяц-полтора. Например, автомобиль за 3 млн руб. может подорожать на 150–250 тыс. руб., машина за 5 млн — на 250–400 тыс., а за 8–10 млн руб. — на 400–700 тыс. руб.
По словам Грызунова, новые поставки при сохранении текущего курса могут подорожать еще на 20%.
Эксперты добавляют, что на стоимость влияют не только валютный курс, но и цена автомобиля за границей, логистика, таможенные сборы и условия конкретной сделки. Иногда уже в процессе доставки стоимость автомобиля может возрасти по сравнению с оговоренной на этапе подписания договора.
«Важно помнить, что таможенные сборы зависят от валютного курса. Поэтому автомобиль в процессе доставки может подорожать. Однако, возможно, и наоборот: он может стать дешевле», — добавил Силенко.
Маслов считает, что для автомобилей, связанных с китайскими поставками, критичным может стать курс юаня около 14–15 руб. при долларе в пределах 95–100 руб., если такие значения сохранятся длительное время.
По словам Силенко, китайские, японские и корейские продавцы способны адаптироваться к изменениям курса, поэтому само по себе ослабление рубля не обязательно приведет к пропорциональному подорожанию автомобилей.
