Дилеры рассказали, что будет с ценами на машины в августе
Автомобильный рынок России ждут заметные перемены в конце лета, когда отпускники возвращаются домой. Опрошенные Autonews.ru эксперты сошлись во мнении: дешевле машины не станут, а скидочные программы существенно урежут. Об этом рассказывает За рулем.
Глава «Автостата» Сергей Целиков считает нынешние цены на новые авто стабильными. По его оценке, резких скачков в августе не предвидится. Независимый эксперт Алексей Тузов тоже уверен, что базовые прайсы импортеров останутся без изменений, хотя допустил небольшие колебания в пределах 1-2%.
Однако реальный чек для покупателя вырастет на 3-5% за счет урезания дилерских программ. Средняя скидка по трейд-ин может снизиться с прежних 200-300 тыс. руб. до 100-150 тыс. руб., предупредил Тузов.
Николай Иванов из «Рольфа» не прогнозирует резкого роста. По его словам, по большей части моделей ситуация останется прежней. Исключение – «параллельные» машины, которые сильнее привязаны к курсу валют. Стоит рублю ослабнуть – и цены на такие авто поползут вверх. Локализованные бренды, наоборот, смогут удерживать стабильные цены дольше.
В пресс-службе «Автодома» картина видится иначе. Там заявили, что в августе цена на массовые модели вырастет на 3-5%, а на премиум – до 8%.
И.о. заместителя коммерческого директора ГК «Интерлизинг» Антон Новохатский настроен похоже. Он предупредил, что официальные цены продолжат плавно расти – на это влияют инфляция и регуляторы. Производители сознательно избегают резких скачков, чтобы не отпугнуть покупателей перед осенним сезоном. Но из-за дорогих кредитов реальная цена для клиента останется высокой.
Скидочные программы в последний месяц лета 2026 года не исчезнут полностью, уверяет Сергей Целиков. Однако теперь дисконт будет локальным – под конкретные модели и модификации. Самые большие скидки (до 30%) дают только по госпрограммам. Но купить со скидкой можно лишь машину российской сборки дешевле 2 млн рублей, да и то в кредит.
Николай Иванов согласен: скидки во второй половине лета будут, но точечные. Масштабных распродаж ждать не стоит – склады сейчас сбалансированы лучше, чем год назад. На непопулярные комплектации или модели, которых скопилось много, дилеры вполне могут сделать щедрые предложения. На ходовые и дефицитные авто дисконт, наоборот, может уменьшиться.
Алексей Тузов прогнозирует сокращение скидочных программ на 15-20%. Импортеры привели склады в порядок – до «комфортных 1,5-2 месяцев продаж». Теперь дилеры уходят от прямых скидок. Скидки до 10-12% сохранятся только на неликвидные комплектации, заключил Тузов.
Антон Новохатский тоже считает, что маркетинговые субсидии и прямые дисконты начнут сворачивать. Дилеры уже оптимизировали запасы и теперь «аккуратно поддерживают» наличие машин на стоках. Скидки останутся в основном в рамках трейд-ина и от дистрибьюторов на конкретные модели.
Сергей Целиков оценивает июльские продажи в 110-115 тыс. машин и полагает, что август окажется чуть лучше. Однако сильного роста, как во второй половине прошлого года, он не ждет. В «Автодоме» более оптимистичны – там прогнозируют до 115-130 тыс. штук. В «Рольфе» более сдержанны: аналитики сети ждут диапазон в 110-115 тыс. автомобилей без резких скачков.
Новохатский упомянул «умеренное оживление». Многие покупатели пытаются закрыть сделки до осени, опасаясь очередного витка роста цен. Но общие объемы останутся весьма скромными из-за высоких ставок по кредитам и лизингу, а также почти исчерпанных гослимитов.
В отличие от первички, с пробегом ситуация заметно лучше. Тузов считает, что продажи бэушек вырастут на 3-5% по итогам месяца. Причина простая: новые авто дорогие, и спрос смещается на вторичный рынок. Особенно интересны покупателям европейские и японские бренды возрастом до 5 лет.
Новохатский тоже отметил высокий спрос на такие автомобили. По его прогнозам, показатели августа даже обгонят июльские. В топе – ликвидные машины массового сегмента и проверенные кроссоверы до 10 лет.
Аналитики «Автодома» называют динамику на вторичке положительной. За первое полугодие в стране перепродали почти 2,9 млн машин – это на 5,5% больше, чем год назад. В августе тренд, по их мнению, продолжится.
Сергей Целиков охарактеризовал рынок подержанных авто как стабильный. Объем июля-августа, по его словам, будет около 500 тысяч штук в месяц. Но есть и тревожный сигнал: машины дороже 3 млн рублей продаются с большим трудом. Чтобы найти покупателя, продавцам приходится скидывать от первоначальной цены 10-15%.
Июнь показал рост – продажи новых авто подскочили на 29% по сравнению с прошлым годом до 116 276 штук. Майский результат был скромнее – 109 892 машины. За первое полугодие россияне купили 608 618 машин (+14,8% к 2025 году).
Цены тоже пошли вверх. Средневзвешенная стоимость нового авто достигла 3,4 млн рублей (+7%). На вторичке ситуация иная: реализация выросла на 12% (522 тыс. машин за месяц), а цены упали на 1,2% – до 1,6 млн рублей. За полгода в стране продали 2,4 млн подержанных машин.
