Экономия на топливе приведет к капремонту: какие кроссоверы под угрозой
Специалисты «Авто.ру» провели анализ и составили перечень популярных кроссоверов с бензиновыми моторами, которые особенно чувствительны к качеству топлива. Даже при небольших пробегах у них могут возникнуть серьезные неисправности. В числе первых упоминается компактный Kia Seltos. В более дорогой комплектации он оснащен 1,6-литровым турбомотором G4FJ мощностью 177 л.с. Автомобиль разгоняется до ста км/ч быстрее девяти секунд, но высокая динамика требует внимательности к качеству топлива. Турбонаддув и непосредственный впрыск GDI делают двигатель очень чувствительным к суррогатам: детонация может разрушить поршни и вызвать другие серьезные повреждения. В случае поломки поиск контрактного мотора на разборке обойдется минимум в 400 тысяч рублей. Эту информацию сообщает издание За рулем.
Не менее показателен и Volkswagen Tiguan первого поколения. Его 1,4-литровый двигатель EA111 стал символом того, как некачественный бензин ускоряет необходимость капитального ремонта.
Каждая попытка сэкономить на заправке приводит к потере эластичности, вялому отклику на газ и ускоренному износу деталей. Восстановление такого мотора в среднем обходится в 500 тысяч рублей.
После обновления Hyundai Tucson вместе с Kia Sportage получил атмосферный двигатель G4KJ. При объеме 2,4 литра он выдает 184 л.с., но с бензином взаимодействует заметно хуже, чем базовые двухлитровые версии. Использование низкооктанового топлива увеличивает риск детонации, износа шатунных вкладышей, а также приводит к образованию нагара и закоксовке маслосъемных колец.
Любителям китайских кроссоверов также стоит быть внимательными.
Exeed TXL работает на форсированной версии турбомотора Acteco SQRF4J16 мощностью 186 л.с.
Из-за высокой степени форсировки агрегат предъявляет строгие требования к октановому числу. На некачественном бензине здесь также вероятна детонация, угрожающая поршням и поршневым кольцам.
Наконец, второе поколение Mazda CX-5, которое завоевало популярность в нашей стране, оснащено моторами Skyactiv-G мощностью 150 и 194 л.с. Их отличительная черта – высокая степень сжатия, что требует стабильного сгорания смеси для нормальной работы. Низкооктановый бензин или топливо с примесями провоцирует задиры в цилиндрах и так называемый «масложор». Итог предсказуем: обращение к мотористу и капитальный ремонт.
