Эксперт Мелехин рассказал, кто покупает автомобили из такси и каршеринга

Антон Мелехин, директор по рискам ГК Интерлизинг, поделился информацией о том, кто скупает автомобили из такси и каршеринга. Ранее сообщалось о том, что операторы начали массовую распродажу своих машин. Автомобили, выпущенные в 2020-2021 годах, одновременно поступили на вторичный рынок. Среди них находятся популярные модели, такие как Volkswagen Polo, Kia Rio и другие. Об этом сообщает издание Российская газета.

По словам эксперта, основной интерес к автомобилям, использовавшимся в такси или каршеринге, проявляют не жители крупных городов, а физические лица из регионов. Для них покупка трех- или пятилетних автомобилей, например Hyundai Solaris или Haval Jollion, по цене на 30-50% ниже рыночной является оптимальным вариантом для приобретения иномарки.

Покупатели осознают, что ресурс двигателя и коробки передач частично исчерпан, но готовы инвестировать в ремонт ради большей надежности, оснащения и комфорта по сравнению с аналогичными моделями отечественного производства. Кроме того, многие корейские автомобили могут проехать более 500 000 километров без капитального ремонта.

После вступления в силу нового закона о такси представители отрасли не смогут больше закупать привычные корейские, немецкие и японские автомобили. Происходит вынужденная трансформация. На начало июля в российских таксопарках почти 20% составляют модели Lada, около 13% - Kia и Hyundai, Chery (13%), Haval (12%). При этом около трети таксопарков используют автомобили, выпущенные до 2022 года, и только 25% составляют более новые модели, произведенные в 2022-2026 годах.