Электрогрузовики адаптируют для зимы в России: новая технология

Компания HiNa Battery разработала батарею, способную работать при температуре до –40 градусов. Китайский производитель FAW тестирует новый натрий-ионный аккумулятор для своих электрогрузовиков. Эту информацию сообщает издание За рулем.

Аккумулятор установлен на тяжелые FAW J6P и имеет емкость 339 кВт·ч. Учитывая, что автопоезд значительно тяжелее легковых автомобилей, такая емкость вполне оправдана.

Основное внимание уделяется испытаниям прототипов в экстремальных условиях. За семь месяцев они преодолели более 15 тысяч километров. При температуре –40 градусов емкость батареи снизилась всего на 10%, что является хорошим показателем по сравнению с серийными аналогами.

Грузовики FAW J6P.

Обещается, что батарея сможет выдержать не менее 8000 циклов зарядки и разрядки, даже при использовании быстрых зарядных терминалов, которые обычно быстрее изнашивают аккумуляторы.

Хотя говорить о запуске в серийное производство пока рано, если результаты испытаний подтвердятся, FAW сможет предложить перевозчикам интересное решение.