Флагманский корейский кроссовер получит двери как у Rolls-Royce и новые особенности
AI Сгенерировано ИИ
Премиум-бренд из Южной Кореи сообщил о том, что его будущий электрический флагман Genesis GV90 будет оснащен задними дверями с обратным открыванием, известными как coach doors, которые стали символом Rolls-Royce и Ferrari. Ожидается, что дебют модели состоится в августе 2026 года, и это будет серийное решение, а не просто дизайнерский ход. Об этом сообщает За рулем.
Genesis GV90 станет флагманом всей линейки, превзойдя как GV80, так и седан G90. Автомобиль будет построен на новой электрической платформе eM, которая является эволюцией архитектуры E-GMP, уже знакомой по моделям Hyundai Ioniq 9 и Kia EV9.
Ожидается, что GV90 будет иметь двухмоторную полноприводную систему и батарею емкостью около 110 кВт·ч. В будущем может появиться и версия EREV с увеличенным запасом хода, что станет компромиссом для тех, кто хочет проехать на дальние расстояния.
Концепт Neolun, представленный в 2024 году, уже демонстрировал подобные двери без центральной стойки. Дорожные прототипы, запечатленные шпионскими камерами, подтвердили, что серийный GV90 сохранит эту архитектурную особенность.
Петер Кроншнабль, управляющий директор Genesis Europe, в интервью Car Magazine отметил, что единственным другим брендом, предлагающим такие двери, является Rolls-Royce. Это станет уникальным предложением GV90 в своем сегменте. Новый внедорожник продемонстрирует, на что способен бренд в области роскоши, представляя совершенно новый уровень премиальности.
На международной арене GV90 будет конкурировать с будущими электрическими моделями, такими как Range Rover, BMW iX7, Mercedes-Benz EQS SUV и Cadillac Escalade IQ. В Китае к ним добавятся местные производители, такие как Zeekr 9X, Aito M9 и Li Auto L9.
Продажи Genesis в Европе пока не впечатляют: в 2025 году было реализовано всего 2500 автомобилей. К 2030 году компания планирует увеличить этот показатель до 12 500 единиц в год, что является амбициозной, но осуществимой целью.
Для сравнения, в США в 2025 году было продано 82 331 автомобиля. Разрыв значительный, однако именно GV90, по задумке маркетологов, должен стать локомотивом премиального роста в Европе.
