Импорт Nissan из Китая в Россию увеличился в десять раз за восемь месяцев 2026 года
В течение восьми месяцев 2026 года в Россию было ввезено 5580 новых автомобилей Nissan, произведённых в Китае. В аналогичный период прошлого года этот показатель составлял всего 546 машин, что указывает на рост поставок более чем в десять раз, как сообщил Сергей Целиков, глава «Автостата». Об этом сообщает издание MiraNews.
Целиков отметил в своём телеграм-канале, что новая стратегия Nissan под названием «из Китая — на весь мир» (in China, to the world) не упоминает российское направление. Тем не менее, экспорт автомобилей японской марки из Китая в Россию значительно увеличивается. Поставки осуществляются в рамках альтернативного импорта через частных покупателей и отдельных дилеров, а не через официальные каналы.
Основную долю составил кроссовер Qashqai, на который пришлось 4635 автомобилей, что составляет 83% всего китайского импорта Nissan в Россию. Целиков связывает рост поставок с намерением компании активнее выходить на международные рынки, используя производственные возможности Китая.
Китайские заводы Nissan также работают на другие зарубежные направления. В начале месяца была отправлена крупная партия пикапов Frontier Pro на Ближний Восток, собранных на совместном предприятии Zhengzhou Nissan Automobile Company в провинции Хэнань. Об этом сообщал портал GlobalData Automotive.
Nissan рассматривает Китай как важную базу благодаря развитым промышленным цепочкам и высокой активности в сферах электрификации и подключённых автомобилей с интеллектуальными функциями. По данным finance.yahoo, электроседаны N7 планируют экспортировать в Латинскую Америку и Юго-Восточную Азию. Кроме того, компания намерена поставлять внедорожник NX8 и другие модели на отдельные зарубежные рынки, закрепляя за КНР роль глобальной инновационной и экспортной площадки.
Эксперты объясняют рост параллельного импорта льготной ставкой утилизационного сбора для автомобилей мощностью до 160 л.с. Китай стал основным центром таких поставок в Россию не только для Nissan, но и для Mazda, Toyota и Volkswagen, чьи предприятия также работают в КНР. Ранее «За рулем» сообщал, что Минпромторг напомнил о повышении утилизационного сбора с 2027 года.
