Jaguar Land Rover представил Range Rover GT: запас хода и два электромотора
Компания Jaguar Land Rover выпустила электрический кроссовер Range Rover GT, построенный на новой платформе EMA. Модель отличается большим запасом хода и высокой динамикой. Данную информацию сообщает портал 110КМ.ру.
Новинка по габаритам близка к Range Rover Sport, но впервые получила кузов фастбэк. Такая форма улучшает аэродинамику и снижает энергопотребление. Производитель называет GT самым тихим автомобилем в линейке, однако низкий клиренс ограничивает внедорожные качества.
Кроссовер оснащён двумя электромоторами и полным приводом. Аккумулятор рассчитан на работу при температурах от минус сорока до плюс пятидесяти градусов, что делает модель пригодной для северных и южных регионов. По уровню оснащения GT превосходит BMW iX3, Mercedes-Benz EQC и Volvo EX60.
Салон выполнен в минималистичном стиле: приборная панель с горизонтальным световым индикатором, сенсорное управление климатом и мультимедиа, подрулевой переключатель вместо селектора КПП. Второй ряд имеет два раздельных кресла, а отсутствие карданного вала увеличило пространство для ног. Центральная консоль откидывается, открывая ниши для хранения, панорамная крыша визуально расширяет салон.
Платформа EMA изначально разрабатывалась для электромобилей и гибридов. На ней планируется выпуск нескольких моделей среднего класса. Та же архитектура ляжет в основу будущего Defender Sport, который заменит Discovery Sport и будет доступнее по цене.
Цены на Range Rover GT пока не объявлены, но интерес к новинке уже высок. Адаптация аккумулятора к экстремальным температурам может стать конкурентным преимуществом для российского рынка.
