Стало известно, какой режим разгона позволяет экономить топливо

Уговаривать водителей «не разгоняться» – дело бесполезное. Особенно когда на многих платных трассах за скорости «под 200» не предусмотрены наказания. Однако на одном и том же автомобиле можно доехать от одной столицы до другой как без дозаправок, так и с двумя или даже тремя остановками на заправку. Об этом пишет сайт За рулем.

Зависимость расхода топлива от скорости движения имеет нелинейный характер, и даже разница в 5…10 км/ч на высоких скоростях значительно влияет на расход топлива. Обычно оптимальный режим соответствует скорости около 90 км/ч.

Если желание ускориться слишком велико, можно воспользоваться круиз-контролем, который имеется даже на многих недорогих моделях.

Если с топливом возникают проблемы, то о высоких скоростях лучше забыть.

Резкий или плавный разгон?

Слышно мнение, что разгоняться лучше при максимальной мощности, так как при этом выше КПД двигателя. Но и расход топлива при этом увеличивается!

Мы неоднократно интересовались у специалистов компаний Audi, Nissan, Skoda, Subaru, Volvo и других, какой режим разгона они считают более экономичным – резкий, с быстрым достижением желаемой скорости, или плавный? Ответы практически совпадали: оптимальный для экономии топлива разгон – плавный.

Мы также придерживаемся этого мнения.

Ранее эксперты «За рулем» опровергли распространенные способы уменьшения расхода топлива.