Китайские автомобили захватили Европу: доля достигла 10,9%
AI Сгенерировано ИИ
Доля китайских брендов в продажах новых автомобилей в Евросоюзе, Великобритании и странах ЕАСТ составила 10,9%. В течение одного месяца европейцы приобрели более 150 тыс. машин из Китая, что соответствует росту на 118% в годовом выражении. Эти цифры представляют собой серьезное предупреждение для европейских автопроизводителей, которые долгое время доминировали на своем рынке. Об этом сообщает сайт Известия.
Китайские автопроизводители продемонстрировали гибкость, адаптировавшись к новым условиям. В 2024 году Брюссель ввел пошлины на китайские электромобили, но производители из Китая переключились на подзаряжаемые и полные гибриды, на которые пошлины пока не распространяются.
В июне 2026 года продажи китайских полных гибридов в Европе увеличились на 246%, а подзаряжаемых — на 213%. На гибриды приходится около 31% всех продаж китайских марок. Бестселлером стал малый кроссовер BYD Atto 2, разошедшийся тиражом более 12 тыс. экземпляров за месяц.
Ситуация на рынке изменилась: в 2016 году экспорт автомобилей из ЕС в Китай превышал встречный поток в восемь раз, а сейчас соотношение составляет 8:1 в пользу Китая. Китай ежегодно отгружает в Европу около 1,2 млн автомобилей, тогда как европейский экспорт в КНР сократился до 150 тыс. единиц.
Рост доли китайских автомобилей происходит за счет европейских и, в меньшей степени, японских и корейских марок. Европейские автоконцерны не смогли предложить доступные электромобили и гибриды в ценовом диапазоне до €25–30 тыс. Китайские производители, контролируя цепочки поставок аккумуляторов, предлагают машины с лучшим оснащением на 15–20% дешевле европейских аналогов.
Попытки Брюсселя остановить китайскую экспансию пошлинами не увенчались успехом. Китайские компании смогли адаптироваться, увеличив продажи гибридов. В результате, немецкий автопром, традиционный локомотив экономики ЕС, оказался в кризисе. Концерн Volkswagen, теряющий долю на китайском рынке, сокращает инвестиции в Европе и переносит сборку электромобилей в США.
Будущее европейского автопрома остается неопределенным. Возможны два сценария: усиление протекционизма или же адаптация к новым условиям, что приведет к еще большему росту доли китайских автомобилей на рынке.
