Китайский автопром: какие модели в тренде в августе
На китайском автомобильном рынке за восемь месяцев 2026 года в первой десятке продаж осталось всего два бензиновых автомобиля. Август показал еще более заметный сдвиг: модели с традиционным ДВС полностью покинули топ-10, уступив свои позиции электромобилям и подключаемым гибридам. Об этом сообщает портал Togliatti24.
Лидером по продажам стал электрический Geely EX2, известный в Китае как Xingyuan, с результатом около 266,1 тыс. единиц с января по август. На втором месте расположилась Tesla Model Y с 226,9 тыс. проданных автомобилей, а третью позицию занял Li Auto i6 с 152,8 тыс. машин.
Первый бензиновый автомобиль в рейтинге оказался только на пятом месте — это Geely Boyue L, известный на экспортных рынках как Atlas, с результатом 138 тыс. автомобилей, что в 1,93 раза меньше, чем у EX2, разница составила более 128 тыс. машин.
Второй бензиновый автомобиль в топ-10 — Volkswagen Lavida, занявший седьмое место с 127,7 тыс. продаж. За пределами первой десятки остались известные российскому покупателю модели: Nissan Sylphy на 12-м месте, Toyota Camry на 13-м, Volkswagen Sagitar на 14-м, а Geely Xingyue L на 15-м. Последний продается за пределами Китая как Monjaro и стал технической основой для российского Volga K50.
Августовский рейтинг демонстрирует еще более впечатляющие результаты. Geely EX2 возглавил его с 39 651 автомобилем, на втором месте Leapmotor A10 с 30 652, а Tesla Model Y замкнула тройку с 29 260 машинами. Первый бензиновый автомобиль — Toyota Corolla Cross — оказался лишь на 13-м месте с 14 675 экземплярами.
Таким образом, восемь месяцев и один август показывают две разные стадии одного процесса. В накопленной статистике бензиновые модели еще удерживаются благодаря результатам предыдущих месяцев, тогда как свежий месячный срез уже оставил первую десятку без обычного ДВС.
