Lada Azimut получил новых конкурентов на российском рынке
Недавно изменился состав конкурентов для кроссовера Lada Azimut, который стартовал в серийном производстве. Об этом сообщает AutoNews.
АвтоВАЗ начал выпуск своего первого кроссовера Lada Azimut на заводе в Тольятти. В то же время, на рынке растет число автомобилей, которые могут составить конкуренцию новинке. Модели, ранее считавшиеся соперниками, получили значительные обновления перед началом продаж российского SUV. Autonews.ru исследовал, с кем Lada Azimut будет конкурировать за внимание покупателей в ближайшие месяцы.
Lada Azimut будет доступен с моторами объемом 1,6 и 1,8 литра. Трансмиссии: шестиступенчатая механика и шестидиапазонный автомат. В числе опций: панорамная крыша, климат-контроль, камеры кругового обзора, обогрев боковых стекол и телематика Lada Connect.
Tenet T4L
Мотор: 1,5 л (147 л. с.)
Коробка: шестиступенчатый робот
Привод: передний
Цена: от 2 329 000 руб.
На смену ушедшему с рынка Tenet T4 пришел удлиненный Tenet T4L, который дебютировал весной 2026 года и стал производиться в Калуге.
По данным аналитиков «Автостат», в августе 2026 года было реализовано 4596 моделей T4L, что позволило автомобилю занять третье место в рейтинге самых популярных кроссоверов.
Volga K40
Мотор: 1,5 л (147 л. с.) / 2 л (200 л. с.)
Коробка: семиступенчатый робот / восьмиступенчатый автомат
Привод: передний / полный
Цена: от 2 849 000 руб.
Кроссовер K40 от возрожденной марки Volga также может быть конкурентом. Внешне он напоминает китайский Geely Atlas и имеет схожие технические характеристики. В его оснащение входят двухзонный климат-контроль, панорамная крыша, аудиосистема с 11 динамиками и множество водительских ассистентов. Новинка поступила в продажу этим летом, ее сборка осуществляется в Нижнем Новгороде.
Jeland J6
Мотор: 1,5 л (147 л. с.) / 1,6 л (150 л. с.)
Коробка: шестиступенчатый робот / семиступенчатый робот
Привод: передний / полный
Цена: от 2 350 000 руб.
Кроссовер J6 от марки Jeland также будет бороться за покупателей Lada Azimut. Под новым именем скрывается знакомый кроссовер Jaecoo J6, который теперь собирается в Санкт-Петербурге.
«Москвич М70»
Двигатель: 1,5 л (150 л. с.) / 2,0 л (200 л. с.)
Коробка: 7-ступенчатый робот или 9-ступенчатый автомат
Привод: передний
Цена: от 3 099 000 руб.
«Москвич М70» — младшая модель в новой линейке «М» возрожденной марки, построенная на базе британо-китайского кроссовера MG HS второго поколения. В числе его преимуществ — классический автомат и широкий набор современных опций, включая двухзонный климат-контроль и панорамный люк.
Haval Jolion
Мотор: 1,5 л (143 / 150 л. с.)
Коробка: шестиступенчатая механика / семиступенчатый робот
Привод: передний / полный
Цена: от 2 049 000 руб.
Кроссовер Haval Jolion также является прямым конкурентом Lada Azimut. Он выпускается на заводе под Тулой и в марте 2026 года прошел второй рестайлинг. После обновления полноприводная версия получила новый двигатель и измененный интерьер, а цена возросла, хотя и незначительно.
Geely Coolray
Мотор: 1,5 л (147 л. с.)
Коробка: семиступенчатый робот
Привод: передний
Цена: от 2 774 990 руб.
В 2026 году на российском рынке вновь появился Geely Coolray с обновленным дизайном и в двух комплектациях. В базовой версии предусмотрены различные варианты подогревов, однозонный климат-контроль и центральный дисплей диагональю 14,6 дюйма.
Перспективы Lada Azimut
Будущее Lada Azimut зависит от ценовой политики АвтоВАЗа, отметил глава аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков. Он подчеркнул, что для успешной конкуренции необходимо установить цену ниже 2 миллионов рублей.
Однако в этом ценовом сегменте возникнет конкуренция с Lada Vesta, что может повлиять на выбор покупателей, для которых цена является ключевым фактором.
Целиков добавил, что АвтоВАЗ входит в новый сегмент компактных кроссоверов, который уже занят китайскими моделями.
Вице-президент Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин также поделился своим мнением. Он считает, что рыночные перспективы Lada Azimut зависят от ценовой политики.
Если цена Lada Azimut будет сопоставима или выше, чем у локализованных моделей, его будущее может быть под вопросом.



