Li Auto анонсировала новый флагманский электрокроссовер Li i9 с салоном-гостиной

Компания Li Auto представила в Китае новый флагманский электрический кроссовер Li i9. Основной особенностью модели стал коэффициент аэродинамического сопротивления — 0,215, что, по словам производителя, делает i9 самым аэродинамичным серийным кроссовером в мире. Об этом сообщает портал Автоновости дня.

Li i9 представляет собой крупный автомобиль длиной 5225 мм, шириной 1970 мм и высотой 1752 мм. Колёсная база составляет 3168 мм. Благодаря рулевому управлению по проводам и подруливающим задним колёсам минимальный радиус разворота равен 10,6 м, что упрощает манёвры на узких парковках и в городских условиях.

В шестиместном салоне-гостиной расположены четыре кресла с режимом невесомости, которые можно перевести в такое положение одновременно. Сиденья второго ряда выполнены полноразмерными и могут поворачиваться в обе стороны. Вместе со складным столиком такая компоновка позволяет создать внутри зону отдыха, место для сна или небольшой домашний кинотеатр.

В оснащение Li i9 входят 10-литровый холодильник, способный как охлаждать, так и подогревать содержимое, а также аудиосистема с 29 динамиками и пиковой мощностью 4960 Вт. Спереди установлен 29-дюймовый панорамный экран с разрешением 6K, а для задних пассажиров предусмотрен отдельный 21-дюймовый 4K-телевизор.

Силовая установка нового кроссовера двухмоторная. Передний электромотор — асинхронный, задний — синхронный с постоянными магнитами. Их общая мощность составляет 400 кВт (544 л. с.), а максимальный крутящий момент равен 660 Нм. Разгон с места до 100 км/ч занимает 4,9 секунды.

Тяговая батарея ёмкостью 101 кВт·ч поддерживает быструю зарядку класса 5C. Заявленный запас хода по китайскому циклу CLTC составляет 705 километров. По данным Li Auto, за 10 минут быстрой зарядки запас хода можно увеличить примерно на 500 километров.

Для Li i9 также предусмотрен опциональный пакет Embodied Intelligence. В его состав входят два вычислительных чипа M100 общей производительностью 1280 TOPS и четыре лидара. Система работает с новой моделью Mach VLA, которая, по заявлению компании, должна улучшить работу комплекса помощи водителю как в городе, так и на трассе.

За пассивную безопасность отвечают 11 «разбросанных» по салону подушек. В силовой структуре кузова используется интегрированное двойное дверное кольцо из стали прочностью до 2000 МПа, а для важных систем предусмотрено резервное электропитание.

Первые экземпляры Li i9 получат аккумуляторы производства китайской компании CATL. Позже модель начнут оснащать батареями собственной разработки компании Li Auto, которые будут производиться на аккумуляторном заводе Sunwoda.

Стоимость нового Li i9 в Китае составляет 369 800 юаней или около 4,64 млн рублей по текущему курсу. Будут ли его официально поставлять в Россию, как гибридные модели Li, пока неизвестно.

Ранее в сентябре российский дистрибьютор Li Auto увеличил «специальные предложения» на гибридные кроссоверы L7 и L9 для россиян на 200-500 тыс. рублей. Скидки действуют при покупке автомобилей без заемных средств.

До этого в России открылся прием предзаказов на новое поколение флагманского Li L9 в топовом исполнении Livis. Глобальную версию кроссовера адаптировали для российского рынка, добавив разъем CCS2, русскоязычное приложение и сервисы «Яндекса».