Когда менять масло в двигателе у нового автомобиля

На тестовом автомобиле Москвич М70 издания «За рулем» после пробега в 2000 км возник металлический шум при холодном запуске. Об этом пишет сайт Тарантас Ньюс.

Эксперты, проводившие длительный тест, заметили, что 2,0-литровый турбомотор мощностью 200 л.с. работает жестче и издает металлический лязг сразу после холодного запуска. Этот звук исчезает через несколько минут после прогрева двигателя.

Предположительно, причиной проблемы могло стать моторное масло, потерявшее свои свойства. Однако пока нельзя утверждать это с уверенностью, так как отсутствуют результаты анализа масла или заключение дилерского сервиса.

Известен срок первой замены масла. Согласно официальному руководству, ТО-0 для Москвича М70 проводится при 3000 км пробега или через три месяца, в зависимости от того, что наступит раньше. В этот период осуществляется замена моторного масла и масляного фильтра, а также первичная диагностика.

ТО-1 запланировано на 10 000 км или 12 месяцев.

Важно отметить, что для городской эксплуатации существуют особые условия. Завод определяет короткие поездки менее 8 км, частые пробки с длительной работой на холостом ходу, резкие ускорения и экстремальные температуры как тяжелые условия. В таких случаях масло и фильтр рекомендуется менять каждые 5000 км после первого обслуживания.

Таким образом, случай с тестовым М70 не подтверждает, что масло нового автомобиля может «заканчиваться» за 2000 км. В руководстве также указано на необходимость контроля уровня масла при эксплуатации. Если металлический звук повторяется при каждом холодном запуске, лучше зафиксировать этот симптом и обратиться к дилеру, а не полагаться на то, что новая смазка решит проблему.

Ранее завод прокомментировал дефицит модели «Москвич 3» у дилеров.