Наша доля увеличивается: на отечественные автомобили приходится 64% рынка

Цифры могут как огорчать, так и радовать. Цены на автомобили, к сожалению, часто вызывают дискомфорт. Тем не менее, продажи продолжаются – согласно данным Минпромторга, в сентябре в России зарегистрировали 127 432 новых легковых автомобилей. Особенно впечатляют результаты производства. Из этого числа 83 805 автомобилей были выпущены на отечественных заводах. Таким образом, доля машин, собранных в России, в сентябре составила 65,8% от общего объема. По итогам девяти месяцев этот показатель равен 63,8%. Неплохо! Эту информацию сообщает издание Комсомольская правда.

С начала года по сентябрь включительно с конвейеров российских предприятий сошло 681 381 легковой автомобиль. Это на 22,3% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Таким образом, можно выделить два важных момента. Во-первых, производство действительно активно растет. Во-вторых, россияне все чаще выбирают именно отечественные автомобили. Если оглянуться назад, последний раз такая доля наблюдалась в 2022 году, когда все западные бренды покинули страну, остановив свои заводы. Дилеры долго распродавали автомобили из старых запасов. В 2023 году на машины отечественного производства приходилось менее половины от всех проданных в том году.

ПРИЧИНЫ И СЛЕДСТВИЯ

- Но именно тогда и начался процесс восстановления работы российских заводов, - отмечает автоэксперт Андрей Ломанов. – В этом во многом помог стремительно растущий утильсбор. Место западных брендов заняли китайские компании, и чтобы стимулировать их производство в России, правительство значительно увеличило пошлины. В настоящее время в России организована сборка почти всех крупных брендов из Китая, представленных на нашем рынке. Для государства это, вероятно, хорошо – создаются рабочие места, поступают налоги. Однако для потребителей особой разницы нет, так как факт производства автомобиля на заводе в России почти не влияет на его цену.

- Это довольно обидно, - добавляет вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр. – Людям трудно объяснить, почему автомобиль, сделанный в Китае, иногда стоит даже дешевле, чем аналогичный, произведенный у нас. Объяснить можно, причин много, одна из главных – недостаточный объем выпуска, что ограничивает рынок и не позволяет существенно снизить себестоимость товара. Большинство компонентов все равно ввозят из Китая. Понять, почему цены не снижаются, несложно. Но принять этот факт – действительно сложно.

Тем не менее, по прогнозам экспертов, производство продолжит расти. Также будет увеличиваться доля автомобилей российской сборки на нашем рынке. В ближайшем будущем она может вернуться к уровню 2021 года, то есть к отметке в 80%.

ЛИДЕРЫ И ОТСТАЮЩИЕ

Если изучить статистику продаж, то среди всех собранных в России автомобилей лучше всего продаются Lada, Haval и Tenet. При этом Tenet вошел в тройку лидеров всего за год – производство автомобилей этого бренда было организовано в Калужской области прошлым летом. Заводы Haval под Тулой работают с 2019 года.

Еще один российский бренд – Jeland – также успешно стартовал. Эти автомобили производят в Санкт-Петербурге, на площадке в Шушарах, ранее принадлежавшей американскому General Motors и корейскому Hyundai. В топ-10 также входит марка Solaris, хотя здесь ситуация обратная – сборка автомобилей из машинокомплектов, оставшихся после ухода Hyundai, на другом заводе в Санкт-Петербурге была остановлена еще в прошлом декабре. Тем не менее, запасов готовых автомобилей все еще достаточно для поддержания спроса. В результате в сентябре продали даже больше Solaris, чем Москвичей. При этом Москвич в этом году расширил модельный ряд за счет двух полноразмерных кроссоверов М70 и М90.

- Даже обидно видеть, что марка так плохо продается, - вздыхает Андрей Ломанов. – При том, что новые автомобили у нее неплохие! Они могут быть востребованы как среди обычных автовладельцев, так и, например, в такси. На мой взгляд, проблема в маркетинге. А именно – нехватка рекламы. У Москвича ее практически нет. В условиях жесткой конкуренции это имеет значение. Но, возможно, завод сделает выводы и постарается изменить ситуацию.

ТОЛЬКО ЦИФРЫ

Топ-10 самых продаваемых автомобилей российской сборки за сентябрь:

1. Lada 28 930

2. Haval 12 808

3. Tenet 12 786

4. Jeland 2 567

5. Jetour 2 452

6. Evolute 2 332

7. Changan 1 743

8. Omoda 1 437

9. Solaris 1 262

10. Москвич 1 249

По данным Минпромторга.

Год Продано Собрано Доля машин российской сборки

2021 1 666 780 1 352 740 82%

2022 626 281 471 052 75%

2023 1 058 708 526 439 46%

2024 1 571 272 807 600 51%

2025 1 326 016 673 000 52%

2026* 960 393 681 381 63,8%

* за январь-сентябрь

По данным «Автостата», «Росстата» и Минпромторга.

Больше новостей и эксклюзивных видео смотрите в канале Самара Онлайн 24 в MAX