От 3,2 млн рублей: в России появились новые Hyundai Tucson с неожиданными моторами

Несмотря на уход Hyundai с российского рынка, автомобили южнокорейской марки продолжают поступать в страну благодаря альтернативным схемам импорта. Новыми кроссоверами Tucson, которые начали предлагать российские продавцы из Китая и Объединенных Арабских Эмиратов, пополнился ассортимент. Минимальная цена составляет 3 199 000 рублей, однако большинство предложений значительно дороже. Данную информацию сообщает портал Южный автомобиль.

Текущая ситуация интересна тем, что под одним названием доступны автомобили с различными кузовами, двигателями и интерьерами. Наиболее распространены китайские Hyundai Tucson L с увеличенной колесной базой. Также доступны машины ближневосточной спецификации, отличающиеся силовым агрегатом и компоновкой приборной панели.

Для покупателей это не просто возможность приобрести знакомую модель вместо очередного китайского кроссовера. Различия между версиями могут существенно повлиять на удобство эксплуатации, обслуживание и последующую перепродажу.

Самый дешевый Hyundai Tucson в России стоит 3,2 млн рублей.

Наиболее доступный автомобиль был найден в Казани. За 3 199 000 рублей там предлагают Hyundai Tucson L в комплектации GLX Elite Edition N Line. В стоимость включены ЭПТС и оплаченный коммерческий утилизационный сбор.

По меркам современного российского рынка предложение выглядит конкурентоспособным, особенно учитывая, что речь идет о новом кроссовере с достаточно богатым оснащением.

В список оборудования входят 18-дюймовые легкосплавные диски, система бесключевого доступа, запуск двигателя кнопкой, камера заднего вида и парковочные датчики. Внутри установлены цифровая приборная панель и мультимедийный комплекс с вертикальным экраном диагональю 10,4 дюйма. Также заявлены панорамная крыша, кожаный руль и сиденья с отделкой из экокожи.

Отдельного внимания заслуживает силовая установка. Китайский Tucson L оснащается бензиновым турбодвигателем объемом 1,5 литра, развивающим 200 л.с. В качестве трансмиссии используется восьмиступенчатый автомат.

Покупателям следует учитывать, что передний привод встречается чаще, хотя существуют и полноприводные модификации. Поэтому перед внесением предоплаты желательно получить от продавца точную заводскую спецификацию автомобиля, а не ориентироваться исключительно на название комплектации.

Удлиненная модификация Tucson L представляет интерес прежде всего для семейных покупателей. Дополнительная длина кузова потенциально дает преимущества при размещении пассажиров второго ряда, хотя конкретные параметры салона необходимо сверять с технической документацией выбранной версии.

Второй вариант — Hyundai Tucson для рынка ОАЭ. Эти машины стоят дороже китайских в минимальном предложении, зато предлагают другую комбинацию двигателя и трансмиссии.

Под капотом установлен атмосферный бензиновый агрегат объемом 2,0 литра. Он работает в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. В отличие от большинства китайских предложений, ближневосточные автомобили в рассматриваемых объявлениях имеют полный привод.

Внешне и внутри такие кроссоверы также отличаются от китайских Tucson L. Вместо вертикального мультимедийного дисплея здесь предусмотрена горизонтальная компоновка с двумя экранами диагональю 12,3 дюйма.

Цены на автомобили из ОАЭ начинаются примерно с 3,4 млн рублей в Самаре. В Санкт-Петербурге аналогичное предложение оценивается в 3,5 млн рублей.

Выбор между этими версиями зависит от приоритетов покупателя. Турбированный двигатель китайского Tucson L предлагает 200 л.с. и работает с более современной восьмиступенчатой автоматической трансмиссией. Атмосферный двухлитровый мотор ближневосточной версии имеет другую конструкцию и сочетается с полным приводом.

Однако сам по себе атмосферный двигатель не гарантирует более дешевого обслуживания, как и наличие турбины не означает автоматически повышенных расходов. Важны регламент технического обслуживания, доступность расходников и квалификация специалистов, работающих с конкретной модификацией.

География предложений показывает, что цена автомобиля существенно зависит от региона. Причем разница между отдельными городами достигает почти миллиона рублей.

В Оренбурге, Красноярске, Тамбове, Екатеринбурге и Самаре китайские Hyundai Tucson L предлагают минимум за 3,85 млн рублей. В Краснодаре и Воронеже начальная стоимость повышается до 3,95 млн рублей.

В Туле автомобили стоят от 4,05 млн рублей. В Москве минимальная цена составляет 4,15 млн рублей, а в Санкт-Петербурге — 4,37 млн рублей.

В Москве, по имеющимся предложениям, насчитывается около ста китайских Hyundai Tucson L. Это довольно заметный объем для модели, которая не имеет официальных поставок от производителя.

Разницу в стоимости нельзя объяснять исключительно жадностью продавцов. На конечную цену влияют расходы на доставку, таможенное оформление, утилизационный сбор, курс валют, комплектация и наличие конкретного автомобиля на складе. Кроме того, некоторые объявления могут подразумевать заказ машины, а не покупку из фактического наличия.

Возвращение Tucson на российский рынок выглядит интересным предложением, но покупка автомобиля через параллельный импорт требует более внимательного подхода, чем приобретение машины у официального дилера.

Есть несколько моментов, которые особенно важно проверить.

1. Происхождение автомобиля. Необходимо сверить VIN, страну производства, модельный год и заводскую комплектацию. Китайский Tucson L и ближневосточная версия могут существенно отличаться по техническим характеристикам.

2. Документы и утилизационный сбор. Следует убедиться, что электронный паспорт транспортного средства оформлен корректно, а необходимые платежи произведены. Важно получить подтверждение включения всех обязательных расходов в итоговую цену.

3. Двигатель и трансмиссия. Для турбированной версии необходимо заранее выяснить доступность расходников и запчастей. Для автомобиля из ОАЭ стоит проверить возможности обслуживания атмосферного двигателя и системы полного привода.

4. Электроника и мультимедиа. Региональные версии автомобилей могут иметь ограничения по отдельным цифровым сервисам, навигации и языковым настройкам. Лучше проверить работу оборудования непосредственно перед покупкой.

5. Гарантия. Поскольку автомобили поставляются не через официальную российскую дилерскую сеть Hyundai, нужно выяснить, кто именно отвечает за гарантийные обязательства и какие неисправности покрывает договор продавца.

Появление новых Tucson по цене от 3,2 млн рублей показывает, что альтернативный импорт продолжает формировать отдельный сегмент российского рынка. Покупателям снова становятся доступны автомобили известных международных марок, но уже с региональными особенностями и без привычной официальной дилерской поддержки производителя.

Главное конкурентное преимущество Tucson — узнаваемость модели и возможность выбрать между несколькими техническими конфигурациями. Китайская версия предлагает мощный турбированный двигатель и удлиненный кузов, а модификация из ОАЭ — атмосферный мотор и полный привод.

При этом ценовой разброс заставляет внимательнее относиться к выбору продавца. Разница между минимальным казанским предложением и стартовой ценой в Санкт-Петербурге составляет более 1,17 млн рублей. Поэтому покупателю имеет смысл сравнить не только местные объявления, но и стоимость доставки автомобиля из другого региона.

Итог: Hyundai Tucson снова доступен российским покупателям, однако теперь это автомобиль с несколькими региональными спецификациями. Самая дешевая версия стоит около 3,2 млн рублей, а за отдельные предложения в крупных городах просят более 4 млн. Выгодность покупки будет зависеть не столько от эмблемы Hyundai на решетке радиатора, сколько от комплектации, технического состояния, документов и перспектив обслуживания.

Больше новостей и эксклюзивных видео смотрите в канале Самара Онлайн 24 в MAX

Читайте также: