Почему гибридные Volkswagen становятся бензиновыми при −10 градусах?
В Швеции владельцы гибридных Volkswagen столкнулись с неожиданной проблемой: при температуре −10 градусов и ниже электромоторы в автомобилях переставали функционировать. Это затронуло две модели – Passat и Caddy. В условиях холода также возникли сложности с зарядкой тяговой батареи. Ситуация дошла до того, что один из пострадавших водителей получил компенсацию в размере 54 000 евро. Об этом пишет За рулем.
Интересно, что реакция Volkswagen на жалобы не была быстрой. Позже официальный представитель компании пояснил, что марка не может гарантировать безупречную работу гибридной силовой установки в холодную погоду. Причина кроется в физике – при низких температурах литий-ионные аккумуляторы теряют как емкость, так и производительность. В таких условиях бензиновый двигатель подключается для поддержки работы батареи.
В компании уточнили, что гибрид считается работающим корректно, если соблюдены определенные условия: аккумулятор должен быть заряжен и обеспечивать достаточную мощность, скорость автомобиля не должна превышать 130 км/ч, а температура масла в коробке передач и охлаждающей жидкости должна быть выше −10 градусов. Все эти нюансы подробно изложены в инструкции по эксплуатации.
Самое интересное заключается в том, что немецкие специалисты регулярно тестируют свои гибридные автомобили в условиях Крайнего Севера. Логично было бы предположить, что после таких испытаний не должно возникать сюрпризов с запуском и зарядкой в мороз. Однако реальные случаи в Швеции говорят о противоположном.
