После поездки на трассе - в сервис: какие системы авто страдают от дальних дорог

Специалисты ГК «АвтоСпецЦентр» отметили, что нагрузка на двигатель и тормозную систему во время загородного путешествия может быть сопоставима с несколькими месяцами обычной городской езды. Об этом сообщает портал Комсомольская правда.

В беседе с «Автоновостями дня» эксперты выделили пять ключевых узлов, требующих особого внимания после длительных поездок. Первое место занимает моторное масло. Хотя сама по себе длительная дорога не является основанием для внеплановой замены смазки, повышенная тепловая нагрузка на двигатель, особенно при буксировке прицепа, значительно ускоряет деградацию его свойств. Если расход масла увеличился, это может указывать на его попадание в камеру сгорания или утечку, и в таком случае замена должна быть выполнена незамедлительно.

Вторым важным элементом является система охлаждения. В жаркую погоду возрастает тепловая нагрузка на мотор, турбину и кондиционер, а радиатор может забиваться грязью, насекомыми и песком, что ухудшает теплоотдачу. Мыть радиатор под высоким давлением строго запрещено, так как это может повредить его соты. Уровень антифриза следует проверять только на остывшем двигателе. Наличие охлаждающей жидкости в виде белого или цветного налета на расширительном бачке и патрубках может свидетельствовать о микротрещинах.

Третья проблема возникает после движения по грунтовым дорогам: воздушный фильтр мотора забивается пылью. Салонный фильтр также накапливает грязь и насекомых, что может привести к ослаблению потока воздуха из дефлекторов, ошибочно принимаемого за неисправность кондиционера.

Четвертое — шины и ходовая часть. Давление в покрышках проверяется только на холодных колесах, а протектор осматривается на наличие порезов и грыж. Если автомобиль уводит в сторону или появляется вибрация на руле, требуется регулировка углов установки колес. Посторонние звуки на неровностях, гул или раскачивание кузова — это признаки проблем с подвеской. Вибрация под нагрузкой, гул или щелчки при поворотах могут указывать на износ приводов и ШРУСов.

Пятая зона риска — тормозная система. Длительные горные серпантины и затяжные спуски создают для нее критическую нагрузку. Появление вибрации при замедлении или изменение усилия на педали — это сигнал к немедленной диагностике. Специалисты также рекомендуют осмотреть днище, защиту картера и пыльники на наличие механических дефектов от разбитого асфальта. После грязевых поездок и преодоления бродов стоит проверить трансмиссионное масло. Своевременный контроль этих систем, по заверению экспертов, поможет избежать серьезных поломок и без проблем встретить осенний сезон.