Право на справа: Почему в стране вновь обсуждают запрет «праворуких» машин

В России снова поднимается вопрос о праворульных автомобилях. Сенатор Андрей Кутепов ранее акцентировал внимание на увеличении числа аварий с участием таких машин. По данным МВД, в 2024 году произошло 16 077 ДТП с праворульными авто, что составляет 12,2% от общего числа происшествий. Это на 0,9% больше по сравнению с 2023 годом. Однако ни МВД, ни Росстандарт не поддержали идеи о запрете или повышении пошлин на такие автомобили. Об этом пишет портал Комсомольская правда.

Тем не менее, в мае текущего года правительство поручило нескольким ведомствам, включая МВД и Минпромторг, провести исследование рисков, связанных с праворульными автомобилями. Результаты ожидаются к 2028 году. Владельцы таких машин обеспокоены, так как это может привести к запрету.

Чиновники указывают на конструктивные особенности праворульных автомобилей, которые могут влиять на безопасность. Например, праворульные машины лучше защищены при фронтальном ударе с правой стороны, тогда как на российских дорогах чаще происходят столкновения с левой стороны. Также упоминается, что оптика праворульных автомобилей может ослеплять встречных водителей.

Однако вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин отметил, что фары можно регулировать, а проблемы с обзорностью можно решить с помощью дополнительных зеркал или видеокамер.

Согласно данным «Автостата», на начало 2024 года в России зарегистрировано 4 миллиона праворульных автомобилей, что составляет почти 9% от всего легкового автопарка. В разных регионах страны процент праворульных машин варьируется: в Москве их доля составляет 0,4%, в Сибири — 25%, на Сахалине — 70%, а в Приморье — 84%.

Поток праворульных автомобилей из Японии продолжается, и за первые четыре месяца 2024 года в Россию ввезли 72,3 тысячи таких машин, что на 34% больше, чем в 2023 году. Эксперты отмечают, что праворульные автомобили зачастую дешевле, чем новые модели, что делает их привлекательными для покупателей.

В 2009 году власти уже поднимали вопрос о повышении пошлин на праворульные автомобили, но недовольство автолюбителей привело к отказу от этой идеи. В Минтрансе подчеркнули, что текущее исследование направлено на сбор данных, а не на введение ограничений. В то же время эксперты предупреждают, что возможны ужесточения технических требований к праворульным автомобилям.