Рейтинг б/у автомобилей: 3 надежных машины с пробегом до 300 тысяч рублей

На рынке автомобилей с бензиновым двигателем 1.4 мощностью 97 л.с. наблюдается высокая популярность. Несмотря на небольшой объем, ресурс этого мотора в порядке. Важно проверить состояние всех сальников, так как со временем они могут течь. Об этом пишет сайт За рулем.

После достижения 200 тысяч км может возникнуть проблема с маслом. Необходимо помнить о регулярной замене ремня ГРМ, который следует менять каждые 90 тысяч км. Однако лучше делать это чаще, так как обрыв может привести к повреждению клапанов.

С данным двигателем предлагаются две трансмиссии. Пятиступенчатая механика M5AF3 не отличается высоким ресурсом. После 100 тысяч км может появиться люфт кулисы из-за износа тросов управления, а также загудеть подшипники.

Четырехступенчатый автомат A4AF3 более надежен, особенно если автомобиль не подвергался регулярным буксировкам. Важно не забывать менять масло каждые 60 тысяч км, так как грязная жидкость может привести к быстрому износу фрикционов и забиванию гидроблока.

2-е место. Лада Приора

На второе место попадает Лада Приора. За 300 тысяч можно найти автомобиль 2012–2013 года. В линейке представлены несколько бензиновых двигателей объемом 1,6 литра с 8 и 16 клапанами. Шестнадцатиклапанный агрегат 21126 мощностью 98 л.с. отличается надежностью. Однако стоит обратить внимание на водяной насос, который может не дожить до 100 тысяч км. Поломка насоса может привести к обрыву ремня ГРМ. Регулировка клапанов не требуется, так как используются гидрокомпенсаторы.

Механическая коробка, работающая с этим мотором, устарела и может иметь проблемы с тягой при переключении. У восьмиклапанного двигателя 11186 мощностью 87 л.с. также наблюдается ресурс водяного насоса, и клапаны требуют регулировки. Вместе с ним устанавливается тросовая коробка 2180, которая обеспечивает лучшее переключение и надежность муфт.

Также встречаются Приоры с 106‑сильным мотором 21127, у которого стоит проверить систему зажигания, так как катушки имеют низкий ресурс.

1-е место. Ford Focus II

На первом месте находится Ford Focus второго поколения. Этот автомобиль, выпускавшийся в России, стал народным. За 300 тысяч можно найти дорестайлинговый Focus 2007–2008 года.

На рынке представлены три типа кузова – седан, универсал и хэтчбек. Рекомендуется выбирать хэтчбек, так как он дешевле. Скорее всего, вы найдете автомобиль с базовым бензиновым двигателем 1.6 мощностью 100 л.с.

Хотя динамика у него не впечатляющая, надежность этого двигателя на высоком уровне. Важно помнить о замене ремня ГРМ каждые 80–90 тысяч км и не экономить на качестве топлива, иначе это может привести к поломке дорогостоящего топливного насоса.

Пятиступенчатая механика iB5 не самая прочная, но с двигателем 1.6 работает неплохо. После 150 тысяч могут потребоваться замены подшипников дифференциала, что обычно происходит у любителей быстрой езды.

Четырехступенчатый автомат 4F27E снижает динамику, но отличается высокой надежностью. Проблемы возникают только с текущими сальниками. Рабочую жидкость необходимо обновлять каждые 70 тысяч км, хотя лучше сократить этот интервал до 50–60 тысяч км. При должном уходе автомат может прослужить 350–400 тысяч км.

Александр Виноградов, редактор журнала «За рулем», отмечает, что даже за 300 тысяч можно приобрести достойный автомобиль, который прослужит долго, если за ним ухаживать. Важно обращать внимание не только на состояние машины, но и на ее владельца, а в идеале – на сервисную историю.