«Репутация пошатнулась». Почему BMW столкнулась с кризисом и что будет с маркой
Компания BMW планирует сократить тысячи рабочих мест, пересмотреть модельный ряд и активно внедрять искусственный интеллект. Это шаги, направленные на преодоление финансового кризиса, с которым столкнулась организация. Данную информацию сообщает портал AutoNews.
В конце сентября BMW анонсировала обширный план реструктуризации, целью которого является значительное сокращение затрат и восстановление доверия инвесторов после ряда финансовых неудач.
Ключевыми мерами станут сокращения, которые могут затронуть около восьми тысяч сотрудников в Германии. К середине 2027 года BMW намерена уменьшить количество подразделений и связанных с ними управленческих позиций на 20%.
Искусственный интеллект будет играть центральную роль в этом процессе, помогая оптимизировать и ускорить рабочие процессы. В частности, ИИ планируется использовать в производстве автомобилей.
«В будущем искусственный интеллект будет внедряться во все ключевые бизнес-процессы: от разработки и закупок до производства, продаж и послепродажного обслуживания», — сообщили в BMW.
Кроме того, компания пересмотрит количество версий и модификаций своих автомобилей. Например, минивэн BMW 2 Series Active Tourer не получит преемника. Продуктовая стратегия будет адаптирована под запросы конкретных рынков. Так, для Европы в 2028 году планируется выпуск компактного и доступного электромобиля, а для США — крупного люксового внедорожника. В Китае BMW увеличит локальное производство массовых моделей и сократит импорт.
К 2028 году BMW рассчитывает достичь операционной маржи автомобильного подразделения в 3–5%, а к началу следующего десятилетия — 8–10%. Для 2026 года ориентир по марже составляет всего 1–3%.
Согласно Reuters, BMW, как и весь европейский автопром, сейчас испытывает серьезное давление. Компания сталкивается с проблемами из-за слабого спроса, высокой конкуренции со стороны китайских производителей и американских пошлин.
В июне BMW выпустила уже третье предупреждение о падении прибыли на фоне слабых показателей в Китае, последствий конфликта на Ближнем Востоке и роста издержек. Это негативно сказалось на репутации компании, которая всегда была известна своей стабильностью. К концу сентября акции компании упали более чем на треть за год, достигнув минимального уровня за последние шесть лет.
За первое полугодие 2026 года концерн поставил клиентам 1,157 миллиона автомобилей, что на 4,2% меньше, чем в прошлом году. Финансовые результаты также ухудшились: выручка группы за полугодие сократилась на 8%, составив 62,3 миллиарда евро, а прибыль до налогообложения упала на 29,4%, до 4,05 миллиарда евро. Операционная прибыль автомобильного подразделения снизилась на 45,6%, до 1,97 миллиарда евро, а маржа упала с 6,2% до 3,6%.
Наиболее проблемным рынком для BMW остается Китай. За первые шесть месяцев продажи там упали на 20,4%, а во втором квартале падение ускорилось до 30,2%.
По объемам продаж BMW все еще опережает своих традиционных конкурентов. За первое полугодие марка реализовала около 1,15 миллиона автомобилей, в то время как Mercedes-Benz продал 837,2 тысячи, а Audi — 727,2 тысячи.
С китайскими конкурентами ситуация сложнее. За полугодие BMW Group продала в Китае 261,8 тысячи автомобилей. Для сравнения, BYD реализовала 990,9 тысячи машин на новых источниках энергии, а Geely — 578,3 тысячи.
Дополнительное преимущество китайских производителей заключается в скорости разработки. Некоторые компании могут выводить новые модели на рынок всего за 18 месяцев.
Аналитики по-разному оценивают новую стратегию BMW. Инго Шпайх из Deka Investment отметил, что у концерна «есть прагматичный ответ на крайне нестабильную ситуацию». Он подчеркнул, что даже BMW не застрахован от изменений в отрасли.
Стивен Райтман из Bernstein положительно оценил, что компания не ограничивается лишь сокращением расходов, но также делает ставку на рост за счет новых продуктов.
«Посыл BMW заключается в том, что 2026 год — переходный, и что прибыльность будет восстанавливаться поэтапно», — заявил аналитик.
Однако в Citigroup оценили планы более осторожно, отметив, что стремление компании к росту прибыли за счет сокращения затрат может оказаться невыполнимым из-за фундаментальных изменений в секторе. «Инвесторы явно обеспокоены ухудшением ситуации в отрасли, что потребует более серьезных мер со стороны BMW», — считают в компании.
Больше новостей и эксклюзивных видео смотрите в канале Самара Онлайн 24 в MAX
