Россияне начали активно приобретать японские автомобили: эксперты объяснили причины

В июле 2026 года на российском рынке новых легковых автомобилей наблюдается значительный рост продаж японских марок Toyota и Mazda. Toyota заняла восьмое место по популярности, а Mazda - девятое. В прошлом месяце россияне приобрели 3724 новых Toyota и 3090 Mazda, что соответствует увеличению продаж Toyota на 35,8% и Mazda на 448,8% по сравнению с июлем 2025 года. За первые семь месяцев текущего года было реализовано 20 356 Toyota и 14 821 Mazda, что составляет рост на 86,4% и 669,9% соответственно, согласно данным "Автостат". Начальник Управления автокредитования Инго Банка Андрей Еременко отметил, что основным фактором роста являются цены и налоги. Дилеры поставляют автомобили, собранные на заводах в Китае, а рост продаж связан в основном с двумя моделями - кроссоверами Mazda CX-5 и Toyota RAV4. На модель CX-5 пришлась более 94% всех продаж Mazda в июле. Эти автомобили имеют моторы мощностью до 160 лошадиных сил, что позволяет платить утильсбор всего 3 400 рублей. В противном случае, при увеличении мощности двигателя, сбор возрастает до 800 тысяч рублей, что делает покупку нецелесообразной. Автоэксперт Игорь Кондрашов считает, что параллельный импорт японских автомобилей обусловлен высокой лояльностью потребителей к этим брендам в России. Многие владельцы Toyota и Mazda при смене автомобиля предпочитают возвращаться к знакомым маркам. Toyota ассоциируется с надежностью и качеством, что делает ее более привлекательной по сравнению с китайскими аналогами. Однако, по его словам, цена всегда оставалась и остается ключевым фактором на российском авторынке. Александра Пригарнева, руководитель компании SK Auto Trading, добавила, что интерес россиян к японским автомобилям не угас, но изменились предпочтения. В центральной части России правый руль по-прежнему является серьезным препятствием, поэтому сейчас интересуют в основном Toyota и Mazda. Андрей Еременко также отметил, что высокие продажи японских марок могут быть временными. Эти автомобили покупают в основном те, у кого есть наличные средства, так как на японские автомобили нет доступных кредитов и скидок от производителей. Как только закончатся отложенные деньги или возрастут налоги на ввоз, продажи могут резко упасть. Эксперт по автомобильному маркетингу Роман Тихомиров подчеркнул, что россияне приобретают знакомые модели с хорошей репутацией по приемлемой цене. Китайским брендам не стоит паниковать, так как у них есть широкий ассортимент и официальная гарантия, но они должны учитывать, что покупатели готовы доплачивать за доверие и остаточную стоимость. В июле доля автомобилей глобальных брендов на российском рынке новых легковых машин вернулась к рекордному уровню в 15%. Россияне приобрели 18,3 тысячи таких автомобилей. Общий объем импорта новых легковых моделей составил 44,4 тысячи единиц, что на 57% больше, чем в июле прошлого года. Почти половина альтернативного импорта поступает из Китая, а основным транзитным каналом остается Киргизия. Также новые автомобили ввозятся из Японии, Беларуси и Южной Кореи. Об этом сообщает издание Российская газета.