Рынок среднетоннажных грузовиков в России упал на 13,8%, но JAC увеличил продажи в два раза
В августе российский рынок среднетоннажных грузовиков (MCV) показал значительное снижение. Согласно данным агентства «АВТОСТАТ», на основе информации АО «ППК», в последний месяц лета было продано 820 новых автомобилей, что на 13,8% ниже, чем в прошлом году, и на 26,5% меньше по сравнению с июлем 2026 года. За восемь месяцев текущего года продажи в этом сегменте составили 7 488 единиц, что на 5,3% меньше, чем в аналогичном периоде прошлого года. Об этом сообщает портал RuNews24.ru.
Лидером по-прежнему остается GAZ с долей 32% (258 проданных машин), однако его показатели снизились на 28,7% по сравнению с августом 2025 года. На втором месте KAMAZ (242 шт.; -12,6%), а тройку замыкает китайская JAC, которая, наоборот, показала двукратный рост (+105,9%) до 105 автомобилей. Остальные бренды в августе не смогли реализовать более 100 машин.
Модель GAZ Gazon NEXT продолжает оставаться лидером с результатом 145 машин, однако ее продажи упали на 43,6% по сравнению с прошлым годом. Ни одна другая модель в сегменте MCV не достигла отметки в 100 проданных единиц. Эксперты подчеркивают, что рынок продолжает испытывать давление, хотя некоторые бренды, особенно китайские, увеличивают свое присутствие, несмотря на общую негативную динамику. Восстановление сегмента может занять несколько месяцев.
Смена эпохи: Hyundai, Kia и Volkswagen покидают российские таксопарки, уступая место китайским производителям. Jetour G700 мощностью 904 л.с. могут начать собирать в Сестрорецке.
