Средний размер автокредита в России достиг 1,25 млн рублей

Специалисты автомобильной системы Pango Cars изучили структуру автокредитных сделок во втором квартале 2026 года. Как выяснилось, средняя сумма займа составила 1,25 млн рублей, а средняя процентная ставка — 22,3% годовых. Для сравнения: в аналогичный период 2025 года ставка превышала 25%. Средний срок кредитования достиг 6,3 года.

Чаще всего россияне оформляли кредиты на автомобили 2017 года выпуска. Это подтверждает высокий спрос на машины среднего возраста с оптимальным соотношением цены и остаточного ресурса. Самым популярным автомобилем с пробегом, купленным в кредит, стал Kia Rio — на него пришлось 12,9% всех сделок. Второе место заняла Lada Vesta с долей 12%, третье — Lada Granta (9,4%). Прошлогодний лидер Hyundai Solaris опустился на четвертую позицию с 8,8%.

По брендам наибольший спрос сохраняется за Lada, Kia и Hyundai. Это отражает устойчивый интерес покупателей к проверенным и доступным в обслуживании моделям. В ценовом разрезе наибольшая доля кредитных сделок пришлась на автомобили стоимостью от 1 до 1,5 млн рублей — 27% рынка. Еще 23% покупателей выбрали машины от 500 тыс. до 1 млн рублей, а 22% — в диапазоне 1,5–2 млн рублей. Сегмент 2–2,5 млн рублей занял 12% рынка. Таким образом, более 70% всех кредитных покупок сосредоточено в диапазоне от 500 тыс. до 2 млн рублей, что подтверждает ориентацию рынка на массовый сегмент.

В пресс-службе Pango Cars отметили, что наблюдается постепенное восстановление интереса к автокредитованию на фоне снижения средних ставок по сравнению с прошлым годом. Покупатели по-прежнему делают ставку на автомобили среднего возраста — прежде всего 5–10 и 10–15 лет. Именно в этих сегментах сосредоточено оптимальное сочетание цены, технического состояния и доступности обслуживания. При этом спрос все чаще смещается в диапазон 1–1,5 млн рублей, что говорит о стремлении клиентов найти максимально рациональный баланс между размером ежемесячного платежа и качеством приобретаемого автомобиля.

Анализ возрастной структуры кредитных сделок показал, что спрос покупателей по-прежнему сосредоточен в сегменте автомобилей среднего возраста. Наибольшую долю заняли машины от 5 до 10 лет — 29% рынка, а также автомобили от 10 до 15 лет — 28%. Доля автомобилей младше 5 лет составила 20%, что отражает ограниченное предложение более «свежих» машин по доступной цене. Автомобили возрастом 15–20 лет заняли 18% рынка, тогда как машины старше 20 лет — 5%.