Электромобили получат систему отбрасывания перегревшейся батареи

Концерн Stellantis получил патент на систему, позволяющую аварийно отделять тяговую батарею от электромобиля в случае ее перегрева. Эта разработка направлена на снижение рисков как для людей, так и для самого транспортного средства. Об этом пишет сайт Чебоксары Live.

Механизм активации включает несколько вариантов. Батарея может отсоединяться благодаря раздвижным элементам кузовной рамы или с использованием пиропатрона. Кнопка, сенсор или тумблер для активации могут быть размещены в салоне или багажнике.

Доступ к управлению смогут получить водитель, пассажир, сотрудник экстренной службы или случайный помощник. После отсоединения батарея не выстреливает за пределы автомобиля, а опускается на землю под ним. Затем электромобиль должен самостоятельно отъехать от батареи.

Для перемещения после отделения аккумулятора планируется использовать штатную 12-вольтовую батарею. Это решение отличается от китайского прототипа iCar 03T 2025 года, где аккумулятор отбрасывался на несколько метров.

Видео с китайским прототипом вызвало вопросы из-за потенциальной опасности. Компания Chery была вынуждена заявить, что не имеет отношения к этому проекту. Патент Stellantis стал очередной попыткой разработать способ аварийного отделения батареи.

Больше новостей и эксклюзивных видео смотрите в канале Самара Онлайн 24 в MAX