Турбированный или атмосферный: какой двигатель пройдет 300 тысяч км
Дискуссии о надежности атмосферных и турбированных моторов продолжаются на протяжении многих лет. Некоторые автомобилисты считают, что турбированные двигатели имеют ограниченный ресурс, в то время как другие отмечают, что современные модели избавились от множества прежних недостатков. Эксперт Хлебушкин выделил ключевые аспекты конструкции и эксплуатации, которые оказывают влияние на срок службы двигателей. Эту информацию сообщает издание Комсомольская правда.
В качестве примера долговечных атмосферных двигателей можно упомянуть Volkswagen/Skoda 1.6 MPI семейства EA211 с распределенным впрыском. Этот агрегат способен пройти около 250–300 тысяч километров до капитального ремонта, а при правильном обслуживании срок его службы может быть еще больше. Сравнимый ресурс демонстрирует корейский 1.6 Gamma G4FG от Hyundai и Kia, который благодаря алюминиевому блоку с чугунными гильзами и цепному приводу ГРМ может преодолеть до 300 тысяч километров. В такси и при регулярном техническом обслуживании встречаются экземпляры с пробегом около 400 тысяч километров.
Главное преимущество атмосферных двигателей заключается в их простой конструкции. При распределенном впрыске бензин поступает во впускной коллектор, что снижает тепловую нагрузку на форсунки и клапанный механизм. Кроме того, отсутствие турбокомпрессора исключает еще один сложный и потенциально уязвимый узел.
Тем не менее, атмосферные двигатели имеют свои недостатки. Например, у корейского двигателя может возникнуть проблема с разрушением каталитического нейтрализатора, что приводит к образованию задиров. У двигателей Volkswagen семейства EA111, производившихся до 2015 года, иногда наблюдался стук поршневой группы при холодном запуске, что приводило к замене поршней по гарантии. В более позднем EA211 этот недостаток был устранен.
Среди турбированных двигателей стоит рассмотреть установку 1.5 GDIT GW4B15D, которая устанавливается на Haval Jolion. С мощностью 150 л. с. она оснащена непосредственным впрыском топлива и высокой степенью сжатия 11,8. Оценка ресурса составляет 200–250 тысяч километров. Для достижения этого показателя особенно важна регулярная замена масла каждые 7–8 тысяч километров, использование качественного топлива и предотвращение перегрева.
Непосредственный впрыск имеет свои особенности. Поскольку бензин не попадает на впускные клапаны, на них может образовываться нагар, что ухудшает работу двигателя. Также существует риск попадания несгоревшего топлива в картер, что приводит к разжижению масла и потере его свойств, поэтому не стоит затягивать с заменой.
Другой пример — 1.5T SQRE4T15C мощностью 147 л. с., устанавливаемый на Chery Tiggo 4 Pro. Этот агрегат отличается распределенным впрыском, чугунным блоком цилиндров и цепным приводом ГРМ, что делает его конструкцию проще в эксплуатации. Заявленный ресурс составляет примерно 300–350 тысяч километров, а необходимость замены цепи ГРМ при нормальном обслуживании маловероятна до пробега в 250 тысяч километров.
Тем не менее, турбина создает дополнительную тепловую нагрузку, что ускоряет старение моторного масла. При слишком большом интервале между заменами, например, 15 тысяч километров, к пробегу около 150 тысяч километров может возникнуть износ турбокомпрессора и повышенный расход масла.
Атмосферный двигатель лучше переносит ошибки владельца. Пропущенная замена масла или заправка бензином АИ-92 вместо АИ-95 не всегда приводят к серьезным последствиям. Турбированный мотор требует более строгого подхода: желательно обновлять масло каждые 7–8 тысяч километров, заправляться качественным топливом и соблюдать правила прогрева, чтобы избежать перегрева, который является опасным режимом для таких двигателей.
Таким образом, атмосферный мотор больше подойдет водителям с спокойным стилем вождения, которые не хотят постоянно следить за качеством топлива и планируют использовать автомобиль в течение пяти–десяти лет. Турбомотор будет предпочтительнее для тех, кто ценит высокую динамику и готов строго соблюдать регламент обслуживания, рассчитывая владеть машиной около трех–пяти лет.
Больше новостей и эксклюзивных видео смотрите в канале Самара Онлайн 24 в MAX
