В Китае замечена трехдверная версия популярного «рамника»: авто появится в России

Трехдверная модификация рамного внедорожника BAW 212 T10 появилась на новых фотографиях из Китая, что подтверждает ее реальность. Ожидается, что автомобиль, который активно адаптируется для российского рынка, может появиться до конца текущего года. Об этом сообщает За рулем.

Первое упоминание о проекте состоялось в конце 2025 года, когда укороченная версия была зарегистрирована в министерстве промышленности Китая. В апреле 2026 года автомобиль был представлен на Пекинской выставке. Это, по сути, тот же BAW 212 T01, который дебютировал в октябре 2024 года, но с уменьшенной колесной базой.

Дизайн остался в ретростиле: кузов с угловатыми формами, круглые фары и характерная фара-искатель на левом крыле.

Внешний вид внедорожника может ввести в заблуждение: жесткая крыша выглядит так, будто ее можно снять, однако это не предусмотрено конструкцией. Пятая дверь разделена на две части: стеклянная секция открывается вверх, а нижняя половина распахивается вбок, удерживая полноразмерную запаску. Спереди изменена решетка радиатора, а массивный бампер теперь окрашен в цвет кузова, аналогично решению, использованному на пикапе BAW 212 Explorer 01.

Интерьер трехдверной версии в целом заимствован из исходной модели. Центральная консоль по-прежнему включает 12,3-дюймовый сенсорный экран и крупный блок физических кнопок. Приборная панель скрывает 10,25-дюймовую цифровую «приборку». Центральный тоннель предназначен для беспроводной зарядки смартфона, селектора трансмиссии и бокс-подлокотника.

Технические характеристики и размеры

Длина внедорожника составляет 4416 мм, ширина — 1955 мм, высота — 1925 мм, а колесная база — 2570 мм. Внутри предусмотрены четыре посадочных места. Снаряженная масса составляет 2120 кг, а полная — 2505 кг. Интересно, что автомобиль способен буксировать прицеп массой до 2500 кг. Углы въезда и съезда равны 41 и 32 градусам соответственно.

Что касается двигателей, сертификационные данные указывают на наличие двухлитрового турбодвигателя N20TG мощностью 252 л.с. и крутящим моментом 410 Нм. В паре с ним работает восьмиступенчатый автомат и подключаемый полный привод Part-Time с блокировками.

Кроме бензиновых версий, ожидается и дизельная модификация — двухлитровый турбомотор Foton (4F20TC53) мощностью 170 л.с. и 415 Нм. Коробка передач будет аналогичной — восьмиступенчатый автомат с полным приводом.

Прицел на российского покупателя

В России официальный прайс-лист BAW включает два исполнения рамного 212. Бензиновый T01 Adventurer RUS стоит 4 339 000 рублей, а дизельный T01 Adventurer Diesel RUS — 4 650 000 рублей. При этом характеристики моторов для нашего рынка отличаются: бензиновая версия выдает 218 л.с. и 390 Нм, а дизельная — 166 л.с. и 410 Нм.

Кроме того, на осень 2026 года запланирован запуск дизельного пикапа BAW 212 Explorer 01 с двухрядной кабиной, который будет представлен на российском рынке под индексом 212 P01.

Один из официальных дилеров BAW в России сообщил, что показ трехдверного BAW 212 T10 намечен на вторую половину 2026 года. Ожидается, что он будет интересен тем, кто скучает по автомобилям класса Niva Legend и считает пятидверный кузов T01 излишним.

Ранее «За рулем» сообщал об ужесточении контроля за импортом автомобилей, что может повлиять на поставки нового китайского внедорожника.