В России появится новый минивэн с статуэткой в стиле Rolls-Royce на капоте
Китайская марка Voyah представила свою старшую модель Dreamer 9, которая скоро поступит на российский рынок. Об этом сообщает За рулем.
Дизайн новинки выполнен в узнаваемом стиле, аналогичном флагманскому кроссоверу Taishan, который также был недавно представлен для России.
Экстерьер Voyah Dreamer 9 включает массивную хромированную решетку радиатора с вертикальными планками. Центральная эмблема имеет возможность регулировки по высоте и эффектную подсветку. В числе опций представлены головные фары Huawei XPixel, которые могут проецировать изображения.
Название бренда размещено на задней стойке и перемычке между фонарями. Кузов доступен в шести цветах, включая двухцветные варианты.
Габариты автомобиля внушительные: длина составляет 5325 мм, ширина – 1998 мм, высота – 1805 мм, а колесная база равна 3200 мм.
Салон автомобиля оснащен компактной цифровой приборной панелью и крупным сдвоенным экраном, который обслуживает мультимедиа и переднего пассажира.
Кресла второго ряда имеют встроенные блоки управления в подлокотниках, режим невесомости и функцию поворота для удобства посадки и высадки.
Среди удобств салона – холодильник, откидные мониторы и небольшие столики.
Интеллектуальные системы работают на базе комплекса Huawei Qiankun ADS 5, который включает 37 датчиков и четыре лидара, один из которых – 896-строчный.
Архитектура автомобиля – 800-вольтовая, силовая установка может быть подзаряжаемым гибридом или чистым электромобилем, оба варианта имеют полный привод.
Гибридная версия включает 1,5-литровый турбомотор мощностью 150 л.с. и два электродвигателя: 204 л.с. спереди и 408 л.с. сзади, что в сумме дает 612 л.с.
Батарея на 65 кВт·ч обеспечивает до 340 км на электротяге по циклу CLTC, а по международному стандарту WLTC – 300 и 291 км в зависимости от модификации. Быстрая зарядка 5C позволяет восстановить уровень заряда с 20 до 80% всего за 12 минут.
Электрическая версия имеет два мотора: 238 л.с. на передней оси и 408 л.с. на задней, общая мощность достигает 646 л.с. Аккумулятор на 120 кВт·ч обеспечивает запас хода до 701 км по CLTC.
Самый мощный вариант разгоняется до 100 км/ч за 5,9 секунды, максимальная скорость ограничена 200 км/ч. В техническом оснащении также присутствует трехкамерная пневматическая подвеска с адаптивными амортизаторами и управляемые задние колеса с углом поворота до 10 градусов.
Цены на модель оказались более привлекательными, чем ожидалось: стартовая стоимость составляет от 430 до 530 тыс. юаней, что в рублях эквивалентно 5,54-6,82 млн.
