Возвращение легенды: новый Mitsubishi Pajero основан на раме L200
Mitsubishi вновь представила Pajero после пятилетнего перерыва. Японская компания анонсировала внедорожник пятой генерации, который построен на модернизированной раме пикапа L200 последнего поколения. Об этом сообщает сайт Комсомольская правда.
Габариты новинки составляют 4920×1925×1910 мм, расстояние между осями — 2870 мм, а клиренс достигает 230 мм. Рама была дополнительно усилена, что улучшило ее устойчивость к скручиванию.
Передняя часть автомобиля оснащена независимой подвеской на двойных поперечных рычагах, а сзади установлен неразрезной мост с пружинами. Конструкция стала проще по сравнению с предыдущими моделями, а концепция Pajero теперь ближе к более доступному Pajero Sport. На старте предлагается один двигатель — 2,4-литровый дизель мощностью 204 л.с. с максимальным крутящим моментом 480 Н·м, который работает в паре с 8-ступенчатым автоматом.
Полноприводная трансмиссия включает систему Super Select 4WD-II, позволяющую переключаться между задним и полным приводом на твердых покрытиях. Также предусмотрены блокировка межосевого дифференциала и понижающая передача. Электронные системы включают Super-All Wheel Control (S-AWC), Active Yaw Control (AYC) и семь режимов для различных условий движения.
Для разных комплектаций доступны мультимедийные и приборные дисплеи размером 12,3 или 14,3 дюйма. Центральный экран может отображать цифровые версии внедорожных приборов, таких как компас, высотомер и индикатор крена. Среди доступного оборудования — третий ряд сидений, климат-контроль с тремя зонами, вентиляция сидений, система активного подавления шума и акустика Yamaha.
Больше новостей и эксклюзивных видео смотрите в канале Самара Онлайн 24 в MAX
