В России вступили в силу новые штрафы за нарушения ПДД: что известно

Дмитрий Орлов Редактор lifestyle-раздела
Новые штрафы ПДД с 9 января: что подорожало и д...

freepik

MaxДзенTelegram

Новые штрафы ПДД с 9 января: что подорожало и для кого

С 9 января в России вступили в силу обновлённые нормы ответственности за нарушения ПДД. Некоторые штрафы выросли почти вдвое, а привычные лазейки — например, с «иностранной» тонировкой — официально закрылись. Пропустить эти изменения легко, а вот заплатить за них — очень дорого.

Детское кресло: штрафы выросли сразу для всех

Перевозка детей без специальных удерживающих устройств теперь входит в список самых жёстко наказываемых нарушений. Изменения закреплены в части 3 статьи 12.23 КоАП, и касаются вообще всех — от обычных водителей до таксопарков.

Новые суммы выглядят так:

  • частные водители — 5 000 рублей вместо 3 000;
  • должностные лица — 50 000 рублей вместо 25 000;
  • юридические лица — 200 000 рублей вместо 100 000.

Вот это поворот: штрафы выросли ровно в два раза. И это не случайность.

Такси, ИП и самозанятые: кто теперь платит как юрлицо

В статье появилось важное примечание, которое многие пропускают — а зря. Законодатели чётко расписали, как именно наказывать предпринимателей без юрлица.

Теперь:

  • таксисты-ИП приравнены к юридическим лицам;
  • самозанятые приравнены к должностным лицам.

Что это значит на практике? Если самозанятый таксист перевёз ребёнка без кресла — он заплатит не 5 тысяч, а 50 тысяч рублей. А ИП — все 200 тысяч.

Стоит ли экономить на кресле при таких цифрах? Вопрос, кажется, риторический.

Почему власти так резко ужесточили наказание

Фокус сделан не просто на формальности. В коммерческих перевозках детские кресла часто игнорируют — особенно на коротких поездках. Именно туда и направлен удар.

Государство прямо показывает приоритет: безопасность детей важнее любых оправданий, срочности заказов и «да мы тут рядом ехали». Цена ошибки теперь соответствующая.

Тонировка: иностранные номера больше не спасают

Вторая важная правка касается тонировки. И тут многие водители точно удивятся.

Раньше автомобили, временно ввезённые в Россию из стран вне Таможенного союза — например, из Грузии, — часто выпадали из-под действия статьи. Теперь это официально исправили.

Статья 12.5 КоАП переписана так, что:

  • её действие распространяется на все автомобили, находящиеся на дорогах РФ;
  • неважно, где машина зарегистрирована и на каких номерах.

Короче: тёмные стёкла — это проблема водителя, а не страны регистрации автомобиля.

Нормы тонировки остались прежними, но лазейки исчезли

Важно: требования к светопропускаемости стёкол не менялись. Всё те же проценты, всё те же замеры.

Изменилось другое. Если раньше инспектору было сложно применять санкции к машине, ввезённой временно, теперь основание прямое — не технический регламент Таможенного союза, а Основные положения по допуску ТС к эксплуатации.

Проще говоря, формальный «щит» убрали. Остались только факты: есть нарушение или нет.

К чему это приведёт на практике

Для водителей последствия вполне конкретные:

  • коммерческие перевозки станут жёстко контролироваться;
  • такси с детьми без кресел — зона повышенного риска;
  • автомобили с иностранными номерами больше не «невидимки»;
  • споры на месте с инспектором почти не имеют шансов.

И вот тут возникает логичный вопрос: а сколько ещё таких «тихих» изменений нас ждёт в ближайшее время?

Что стоит проверить прямо сейчас

Чтобы не попасть под новые штрафы, достаточно пройтись по короткому чек-листу:

  1. есть ли в машине детское кресло, подходящее по возрасту и росту;
  2. используется ли оно реально, а не лежит в багажнике;
  3. соответствует ли тонировка установленным нормам;
  4. понимаете ли вы, к какой категории теперь относитесь — водитель, самозанятый или ИП.

В 2026 году правила игры на дороге меняются быстро. И чаще всего — не в пользу кошелька водителя. Так что лучше узнать о новых штрафах заранее, чем из постановления, пишет источник.

Читайте также:

MaxДзенTelegramВКонтактеОдноклассники