В Самаре предложен альтернативный проект 5 очереди волжской набережной
Фото: Екатерина Шаркова
В областной столице вновь активизировались обсуждения по поводу расширения ключевой прогулочной зоны города набережной Волги, а именно, о создании её пятой очереди. Запланировано возведение отрезка длиной 1,1 километра, призванного соединить существующие, но обособленные участки набережной. Этот новый участок протянется от бассейна ЦСК ВВС до улицы Вилоновской, устраняя таким образом существующий "разрыв" в пешеходном променаде вдоль речного берега. Самарцы активно делятся своими идеями по улучшению этой любимой зоны отдыха.
Идея объединения разрозненных участков самарской набережной обсуждается уже около десяти лет. В настоящее время гуляющие вдоль Волги вынуждены покидать благоустроенные территории и перемещаться по оживлённому Волжскому проспекту, чтобы вернуться на вторую очередь набережной. На этом отрезке ощущается нехватка зелёных насаждений, защиты от ветра, а тротуар в некоторых местах недостаточно широк. Создание единой и комфортной пешеходной зоны является одной из наиболее актуальных задач для города, особенно в контексте повышения привлекательности города для туристов.
Руководство области уже представило конкретные планы: заключение договора на строительство намечено на октябрь 2025 года, а завершить работы к июню 2027 года. Общая сумма реализации проекта оценивается в 155 млн руб. По информации от правительства, новая очередь будет включать не только пешеходные дорожки и рекреационные зоны, но и спуски к воде, подъёмы к пивоваренному заводу и зданию ГРЭС, а также проект комплексного благоустройства близлежащих зон.
Тем не менее, данный проект вызвал неоднозначную реакцию у жителей города. В Самаре возникла инициативная группа, предлагающая свой подход к развитию более умеренный, но, по их мнению, более реалистичный и оперативный.
"Представленные эскизы выглядят привлекательно: пешеходные зоны, лодки, спуски к воде, возможно, даже спуск в Волгу. Однако возникает ряд вопросов. К примеру, что произойдет во время весеннего половодья? Почему в проекте нет переправы, которой каждый день пользуются жители Рождествено?", подчеркивают представители группы.
Они считают, что проект, каким бы масштабным он ни был, не берёт в расчёт насущные потребности горожан и рискует превратиться в очередной долгострой.
"Мы уже сталкивались с подобным на примере станции метрополитена "Театральная": грандиозность планов, но затянувшееся строительство. А ещё в 2022 году сметная стоимость продления набережной оценивалась в 3,8 миллиарда рублей. Какой будет окончательная сумма сейчас, учитывая инфляцию и рост цен на стройматериалы?", справедливо задаются вопросом жители Самары.
Активисты утверждают, что существуют более простые и быстрые способы соединения пешеходных зон. Один из них открыть ворота и калитку на территории ЦСК ВВС и создать пешеходную дорожку в направлении речного вокзала. По их расчетам, подобный проект потребует всего несколько миллионов рублей.
"В условиях нестабильной экономики целесообразнее сосредоточиться на небольших проектах. Порой достаточно просто убрать ограждение, уложить тротуарную плитку и сохранить существующую переправу, чтобы улучшить качество жизни горожан. Зачем вкладывать средства в дорогостоящие сооружения, если можно начать с простых решений?", считают участники инициативной группы.
С одной стороны, проект пятой очереди набережной отвечает современным требованиям к городской среде, гармонирует с существующими участками и способен преобразить одну из главных достопримечательностей Самары. В случае успешного завершения он не только обеспечит горожанам единое и комфортное пространство для отдыха, но и станет новым центром притяжения для туристов.
С другой стороны, общественные сомнения и недоверие к масштабным стройкам в городе, к сожалению, небезосновательны. Опыт прошлых лет показывает, что даже самые привлекательные на бумаге проекты могут затягиваться на долгие годы, как, например, строительство планетария.
Представители инициативной группы подчеркивают важность обеспечения прозрачности разработки проекта, объективной оценки его стоимости и сроков реализации, а также открытости к предложениям самих жителей, сообщает "КП-Самара".