Исследователи разработали способ повышения безопасности дизельного топлива

Новый катализатор, созданный московскими учеными, позволяет удалять почти все вредные сернистые примеси из дизельного топлива. Эта технология делает процесс очистки более доступным и простым, так как не требует высоких температур и давления, как это происходит при традиционной гидроочистке, рассказали в пресс-службе Российского научного фонда (РНФ). Об этом рассказывает InScience.

В природной нефти, помимо углеводородов, содержатся сернистые соединения, которые, сгорая, выделяют в атмосферу вредные оксиды. Эти вещества могут вызывать кислотные дожди и раздражение дыхательных путей. Поэтому дизельное топливо очищают от серы с помощью гидроочистки, но этот процесс требует значительных затрат энергии и не всегда эффективен в удалении стойких сернистых соединений.

Исследователи из Москвы предложили новый катализатор, основанный на гидроксиапатите — доступном и нетоксичном минерале, который легко синтезируется из недорогих кальциевых и фосфатных прекурсоров. Они пропитали гидроксиапатит раствором ионов молибдата и нагрели его, что привело к образованию активных фосфомолибдатных кластеров.

Полученный катализатор был добавлен в образцы дизельного топлива, не очищенного от серы, и реакция проводилась при температуре 70 °C и атмосферном давлении. Перекись водорода окисляла сернистые соединения, а сама распадалась на воду, что исключало образование вредных побочных продуктов. В результате за восемь часов катализатор удалил более 99 процентов серы и сохранил свою активность после пяти циклов использования.

По словам руководителя проекта Маргариты Гольдберг, сочетание доступных материалов и простоты условий делает разработку экономически конкурентоспособной и позволяет легко масштабировать процесс. В будущем планируется создать системы, которые смогут эффективно окислять серу кислородом воздуха, что дополнительно снизит себестоимость очистки.