РЖД испытывают конструкцию безбалластного пути для будущей ВСМ в Ленобласти
"Российские железные дороги" (РЖД) проводят тестирование конструкции безбалластного пути для высокоскоростной магистрали (ВСМ) под нагрузкой поездов "Сапсан". Испытания проходят на полигоне Саблино - Тосно в Ленинградской области. Об этом пишет ТАСС.
Холдинг РЖД построил полигон длиной 1,5 тысячи метров на перегоне Саблино - Тосно, где уложены 207 плит безбалластного пути. На плитах установлены 4 140 узлов рельсовых скреплений, два стрелочных перевода и уравнительный стык, позволяющий рельсам менять длину при температурных изменениях и динамических нагрузках. Также имеются четыре участка переменной жесткости для перехода с безбалластного пути на балластный.
Результаты испытаний помогут подтвердить расчетные характеристики, отработать технологии монтажа и эксплуатации, а также подготовить решения для масштабного применения на всей магистрали.
Глава РЖД Олег Белозеров отметил, что испытательный полигон представляет собой научный центр и является важным этапом в исследованиях и строительстве новой технологии высокоскоростного движения. Он подчеркнул, что это миниатюра ВСМ, где разработчики создают и сертифицируют отдельные элементы пути, которые затем собираются в готовую конструкцию.
Испытания такого масштаба проводятся впервые. Участок оснастили более чем 1,5 тысячи датчиков, 68 из которых расположены внутри земляного полотна. Несколько вагонов "Сапсана" переоборудованы в мобильную лабораторию с 35 измерительными системами, регистрирующими 43 показателя динамики поезда.
"Сапсан" использует специальный мерный груз для имитации веса пассажира. На полигоне Саблино - Тосно планируется реализовать скорость 220 км/ч. Завотделением динамики и прочности подвижного состава и инфраструктуры НИКТИ подвижного состава г. Коломна Андрей Спиров пояснил, что один мерный груз весит 100 кг, что соответствует весу пассажира с багажом. Он добавил, что тестирование проходит поэтапно, начиная со скорости 20 км/ч и постепенно увеличивая ее до 40 км/ч.
