Собянин: Обновление метро Москвы способствует росту предприятий в России
AI Сгенерировано ИИ
Масштабные заказы, связанные со строительством и модернизацией московского метрополитена, способствуют разработке новых технологий и созданию производственных мощностей по всей стране. Об этом пишет портал Евразия Daily.
Об этом сообщил мэр Москвы Сергей Собянин в своем Telegram-канале 8 августа. Он отметил, что благодаря этим заказам формируются долгосрочные производственные цепочки по всей стране.
В заявлении подчеркивается, что обновление подвижного состава московского метро, в частности на Замоскворецкой линии, стало стимулом для развития транспортного машиностроения в регионах России.
Компоненты для новых поездов поставляются из различных регионов: тяговые двигатели производят во Владимирской области, редукторы — в подмосковном Демихове, цифровые информационные системы — в Ростовской области.
Санкт-Петербург отвечает за системы видеонаблюдения и дверные механизмы, Тверская область — за климатическое оборудование и панели навигации, Нижегородская область изготавливает поручни, а Татарстан — сиденья для пассажиров и машинистов.
Собянин также сообщил, что с 2010 года доля поездов нового поколения в московском метро увеличилась с 13 до 80 процентов, а к 2030 году, согласно Транспортной стратегии, этот показатель превысит 90 процентов.
По данным мэрии Москвы, за последние годы полностью обновлены Кольцевая, Таганско-Краснопресненская и Калужско-Рижская линии, а также укомплектованы Большая кольцевая и Троицкая ветки.
В 2026—2027 годах ожидается поставка еще 700 вагонов серии «Москва-2026», которые завершат обновление Замоскворецкой линии и поступят на новую Рублево-Архангельскую ветку.
Все новые поезда сопровождаются контрактом жизненного цикла, который обязывает производителя нести ответственность за их техническое состояние в течение 30 лет, что способствует сохранению рабочих мест и развитию технологий.
Ранее Собянин также высказался о переводе экономики России на военные рельсы, назвав это равносильным «убийству» страны, и охарактеризовал предложения о введении «военной экономики» как никчемные.
