Китайцы разработали экологичный водородный двигатель, но секрет не раскрывают

Компания FAW Jiefang из Китая представила водородный двигатель внутреннего сгорания CA6HV3, который прошел официальные испытания и получил сертификат соответствия экологическим нормам. Производитель утверждает, что это первый в мире случай подобного рода.

Водородное топливо не выделяет углекислый газ и оксиды серы, однако при его сгорании атмосферный азот превращается в окислы азота (NOx), что затрудняло признание таких двигателей по-настоящему экологичными. Инженеры FAW нашли решение этой проблемы с помощью «высокоэффективного метода обработки выхлопных газов», но детали технологии не раскрываются.

Выбросы NOx нового мотора составляют всего 5% от предельно допустимого уровня по действующим в КНР нормам China VI и лишь 14% от будущего стандарта China VII. Двигатель прошел 100-тысячекилометровый дорожный тест на тягаче Xingyi J6V, где его проверяли в различных условиях, включая пробки и экстремальные температуры.

Развитие альтернативного транспорта продолжается по нескольким направлениям: аккумуляторы, водород, синтетическое и биотопливо. Электромобили подходят для коротких маршрутов, в то время как топливные ячейки и ДВС — для дальних поездок. ДВС, как наиболее отработанная технология, лучше справляются с экстремальными климатическими условиями, и водородные грузовики можно создавать на базе существующих моделей с минимальными изменениями. Основное препятствие — высокая стоимость «зеленого» водорода, получаемого электролизом. Новому двигателю придется подождать, пока этот барьер не будет преодолен.