В Канаде запустили первого в мире робота для замены шин

Робот-сервисмен способен за 15 минут осуществить снятие колес, замену шин и их установку на автомобиль. Первым оператором данной системы стал крупный автосервис в канадском Калгари. Об этом сообщает издание TechInsider.

Стартап PitPro Automation из США сообщил о запуске первой автоматической системы замены шин.

Эта система была представлена в прошлом году и теперь используется на практике. На шиномонтажном посту работают два робота, размером с небольшой шкаф, которые оснащены датчиками и манипуляторами. Они откручивают колесные болты, снимают старый или несезонный комплект колес, проверяют износ протектора и давление в шинах, а затем устанавливают новые колеса из автоматической системы подачи. Полная замена колес занимает менее 15 минут. Однако робот не умеет снимать шину с диска и балансировать колеса.

Существует нехватка сервисменов

Основатель PitPro Джереми Конрад сообщил изданию TechCrunch, что компания занимается роботизацией различных операций на СТО, однако именно замена шин представляется наиболее перспективной в ближайшем будущем. Замена колес — это тяжелый физический труд, и шинные мастерские сталкиваются с нехваткой кадров. Конрад рассказал о забавном случае, когда одна шинная мастерская была вынуждена повысить зарплаты, после того как рядом открылся фаст-фуд Panda Express и переманил половину их сотрудников.

Роботы разработаны так, чтобы их можно было интегрировать в существующие ремонтные боксы. Компания планирует внедрять их в первую очередь в коммерческих автопарках. Однако и шинные мастерские для обычных автовладельцев открывают большие возможности, особенно в таких странах, как Канада, где сезонная смена резины очень популярна.

Можно предположить, что и российские сетевые СТО были бы заинтересованы в таких роботизированных системах.

Сложности эксплуатации робота в автосервисе

Конрад отметил, что реальная эксплуатация роботов сталкивается с определенными трудностями. Шинные мастерские работают с открытыми воротами, в грязи и пыли, в сырости осенью и холоде зимой. Все это влияет на работоспособность роботов. Также необходимо учитывать безопасность: всегда существует риск, что в зону действия робота попадет клиент.

Некоторые происшествия он вспоминает с улыбкой. В начале лета роботы оказались покрыты семенами одуванчиков. Инженеры из отдела обслуживания изучили их влияние и пришли к выводу, что «парашютики» не станут для них проблемой. С чем еще придется столкнуться, пока неясно — история роботов в автосервисной отрасли только начинается.

Больше новостей и эксклюзивных видео смотрите в канале Самара Онлайн 24 в MAX