В Китае создали батарею для электромобилей с рекордной зарядкой
AI Сгенерировано ИИ
Компания Geely представила литий-железо-фосфатный (LFP) аккумуляторный блок Aegis Gold Brick EV с уникальной конструкцией. В нем используются так называемые короткие ячейки типа short-blade, а инженеры сделали упор как на скорость зарядки, так и на безопасность при экстремальных нагрузках.
На государственных испытаниях батарея показала пиковую мощность зарядки 1093 кВт. Заряд с 10 до 70% удалось восполнить всего за 4 минуты 22 секунды, а полная зарядка с 10 до 97% заняла 8 минут 42 секунды. При этом температура не превысила установленный в Китае предел безопасности в 65°C, достигнув максимума 64°C. Такой результат обеспечила двухсторонняя система охлаждения, окружающая группы ячеек охлаждающей жидкостью.
Заявленный ресурс блока Aegis Gold Brick EV составляет порядка 4500 полных циклов зарядки. По оценке Geely, это соответствует примерно 1 млн км пробега. Сверхбыструю батарею разработали для установки в новый подзаряжаемый гибрид Lynk & Co 10, который уже вышел на китайский рынок.
Как отмечает Interestingengineering, новинка Geely вступает в гонку сверхбыстрых зарядок от китайских автопроизводителей. Ближайший конкурент Aegis Gold Brick EV — новая разработка BYD, запустившей в марте передовые станции быстрой зарядки. Благодаря батарее второго поколения Blade автомобили BYD могут заряжаться от 10 до 70% за 5 минут и до 97% за 9 минут, то есть результаты скоростных тестов зарядки BYD и Geely практически сопоставимы.
