7200 км с кроссовером Москвич М70 — чем он удивил в поездке

Кроссовер Москвич М70, приобретенный редакцией «За рулем», сразу отправился в дальнюю поездку на Кавказ. Об этом сообщает издание За рулем.

На трассе этот автомобиль проявил себя с лучшей стороны. Двухлитровый турбомотор работает тихо и уверенно, обеспечивая мощность в 200 л.с., что, по мнению некоторых, даже избыточно для переднеприводного кроссовера.

Расход топлива также приятно удивил. При скорости 110 км/ч двигатель работает на низких оборотах, что позволяет расходовать всего 7 л бензина на 100 км. Однако при превышении скорости в 130 км/ч расход возрастает до девяти литров, что все еще приемлемо.

С баком объемом 65 литров запас хода достаточно велик, что особенно важно в поездке, когда заправки могут быть далеко. В некоторых случаях приходилось заправляться АИ-92, хотя рекомендуется использовать АИ-95. На работу двигателя это не повлияло, но остается надежда, что это не вызовет проблем в будущем.

В условиях нехватки бензина приходилось заправляться по высоким ценам, рекорд был зафиксирован на границе Ростовской и Воронежской областей — АИ-95 стоил 165 рублей за литр.

Что касается комфорта, то эргономика водительского места на высоком уровне: за три часа в пути не возникло усталости, хотя форма руля могла бы быть лучше. Пассажиры второго ряда также остались довольны.

Однако багажник оказался не очень вместительным, что характерно для многих китайских моделей. Хотя колесная база большая и задний диван просторный, наличие габаритного багажа создает проблемы.

В багажнике есть шторка, что стало приятным бонусом, но при наличии нескольких больших чемоданов он быстро заполняется.

К сожалению, медиасистема вызвала множество вопросов. Проблемы с подключением устройств Apple и нестабильная работа Bluetooth стали заметными. Системы помощи водителю иногда отключались, особенно в темное время суток и в туман.

Интересный инцидент произошел, когда медиасистема неожиданно переключилась на китайский язык, но интерфейс оказался достаточно простым для быстрого переключения обратно.

Микроклимат в автомобиле управляется через медиасистему, где есть все необходимые функции обогрева.

Система предупреждения о превышении скорости активируется при каждом запуске двигателя и основывается на последнем распознанном дорожном знаке, что может вызывать ненужные сигналы.

Кнопки управления немного мешают при правильном хвате руля, так как упираются в пальцы.

Система удержания в полосе работает странно: когда руки не на руле, автомобиль уверенно движется по своему ряду, но при удержании руля начинает проявлять активность, создавая усилия на баранке.

На трассе двухлитровый М70 показал отличные результаты. Низкий расход топлива в сочетании с большим баком — это несомненно плюс!

В целом, несмотря на некоторые недостатки, Москвич М70 представляет собой цельный и завершенный автомобиль, что отличает его от первых моделей после возрождения марки.

Москвич М70

2.0T (200 л.с.), А9

Производитель – Москвич, Россия

Год выпуска – 2026

Эксплуатация «За рулем» – с июня 2026 года

Пробег на момент отчета – 7200 км

Расходы на топливо (0–7200 км)

Бензин АИ-95 (средний расход 8,9 л/100 км) 46 146 ₽

Стоимость топлива на 1 км пробега 6,37 ₽

Больше новостей и эксклюзивных видео смотрите в канале Самара Онлайн 24 в MAX