Autonews поделился опытом эксплуатации Land Rover Discovery с пробегом 400 тыс. км

Владелец Land Rover Discovery третьего поколения поделился своим опытом обслуживания, ремонта и особенностями эксплуатации внедорожника с пробегом 396 тыс. км. Об этом сообщает сайт AutoNews.

Land Rover Discovery третьего поколения — это автомобиль, который уверенно чувствует себя как на загородных шоссе, так и на разбитых лесных дорогах. Однако за комфорт и выдающиеся внедорожные способности приходится расплачиваться дорогим обслуживанием и другими нюансами. Об этом рассказал владелец модели 2007 года.

Третье поколение Land Rover Discovery появилось в 2004 году. Внешний вид внедорожника сохранил характерные черты семейства, такие как ступенчатая линия крыши и крупные остекленные поверхности, но в остальном автомобиль значительно изменился.

Одним из ключевых нововведений стала конструкция Integrated Body Frame, которая сочетает несущий кузов с отдельной рамной секцией, к которой крепятся трансмиссия и элементы подвески. Это решение позволило объединить преимущества различных типов конструкции, хотя сам внедорожник оказался довольно тяжелым.

Discovery 3 отличается универсальностью, будучи не только большим семейным внедорожником, но и комфортным на асфальте, готовым к серьезным испытаниям вне дорог.

Владелец автомобиля Сергей рассказал, что приобрел внедорожник с 2,7-литровым дизельным двигателем TDV6, который вскоре заменил на 3,6-литровый V8. По его словам, у 2,7-литрового двигателя есть серьезные недостатки, такие как проблемы с клапанами EGR и масляным насосом.

Новый двигатель обошелся в 650 тыс. руб. и был оригинальным мотором с британского завода. Сергей предполагает, что сейчас цена может превышать 1 млн руб.

Двигатель 3,6 TDV8 развивает мощность 272 л.с. и 640 Н·м крутящего момента, работает в паре с шестиступенчатым автоматом и имеет постоянный полный привод.

Система Terrain Response позволяет выбирать режим движения в зависимости от покрытия, что упрощает управление автомобилем.

Пневмоподвеска, установленная на данном автомобиле, позволяет изменять дорожный просвет, но также является одной из главных проблем, требующих дорогостоящего ремонта. Владелец отметил, что замена пневматических баллонов стоит около 200 тыс. руб.

Сергей также провел профилактическую пескоструйную обработку кузова, стоимость которой составила более 300 тыс. руб. Внедорожник получил оригинальные диски Alpina взамен стандартных.

Обслуживание Discovery не является бюджетным: стандартное ТО обходится примерно в 30 тыс. руб., но Сергей предпочитает выполнять эти работы самостоятельно. Он отметил, что запчасти доступны и проблем с их нахождением не возникает.

Сергей высоко оценивает Land Rover Discovery, называя его комфортным автомобилем, однако подчеркивает важность дисциплины в обслуживании и качестве топлива.

Больше новостей и эксклюзивных видео смотрите в канале Самара Онлайн 24 в MAX

Читайте также: