Автобренды мира пересматривают подходы, вдохновляясь Китаем

Конкуренция с Китаем заставила мировые автобренды серьезно изменить свои стратегии в производстве автомобилей. Рассмотрим, как это затрагивает Volkswagen, Porsche, BMW и другие компании. Об этом сообщает портал AutoNews.

Мировая автомобильная индустрия проходит через значительные изменения. На фоне растущей конкуренции с китайскими производителями, высоких затрат и снижения спроса, ведущие компании пересматривают свои подходы к выпуску новых моделей. Autonews.ru выяснил, как глобальные автобренды будут трансформироваться в ближайшие годы.

Volkswagen сократит количество моделей.

Согласно новой стратегии Volkswagen, к 2035 году компания намерена уменьшить модельный ряд примерно на 50%. Количество доступных вариантов исполнения автомобилей также сократится на 75%. Это должно помочь сосредоточить инвестиции на наиболее востребованных моделях и ускорить разработку новых технологий.

Напомним, что все бренды VW в настоящее время производят около 150 моделей, таким образом, в ближайшие десять лет их число уменьшится до 75. В первую очередь под сокращение попадут пересекающиеся семейства автомобилей и модификации.

Кроме того, Volkswagen продолжит унификацию платформ, электронных архитектур и программного обеспечения. Это позволит различным брендам концерна использовать больше общих технических решений, что также поможет снизить затраты на разработку и производство.

Porsche оптимизирует использование материалов.

У Volkswagen есть особые планы для бренда Porsche. В начале октября была представлена стратегия Sportwagenschmiede '35, которая предполагает сокращение вариантов и комплектаций моделей на 20%.

Вместо расширения модельного ряда Porsche сосредоточится на наиболее прибыльных автомобилях и увеличит предложение эксклюзивных модификаций. В среднесрочной перспективе компания планирует повысить среднюю цену своих топовых моделей примерно на 20%. Также будет сделан акцент на программах персонализации и спортивных доработках.

В то же время Porsche намерена сократить затраты на материалы для новых автомобилей примерно на 10%, в том числе за счет унификации деталей.

BMW перенимает опыт китайских производителей.

В конце сентября BMW также представила новую стратегию: автоконцерн пересмотрит свой модельный ряд, сократит количество модификаций и сосредоточится на наиболее прибыльных автомобилях. Компания подтвердила, что у компактвэна BMW 2 Series Active Tourer не будет преемника, и аналогичная судьба ожидает еще несколько моделей.

Кроме того, BMW планирует перенять опыт китайских автопроизводителей. Например, компания будет использовать больше стандартизированных комплектующих, а количество уникальных деталей сократится вдвое. Также немецкий автоконцерн собирается активно внедрять искусственный интеллект во все рабочие процессы, включая производство автомобилей.

В ближайших планах BMW — выпуск компактного и доступного электромобиля для Европы и крупного люксового внедорожника для США. В Китае марка увеличит локальное производство массовых моделей.

Nissan откажется от ненужных проектов.

Японская компания Nissan собирается существенно пересмотреть свой подход к разработке автомобилей, чтобы не отставать от китайских конкурентов. В рамках антикризисного плана Re: Nissan компания поставила задачу сократить сложность разнообразных деталей на 70%, а количество платформ — с 13 до семи к 2035 финансовому году.

Это означает, что будущие автомобили Nissan будут использовать значительно больше общих узлов и агрегатов. Унификация позволит снизить затраты и сократить сроки разработки новых моделей.

Кроме того, Nissan сократит модельный ряд с 56 до 45 автомобилей, в первую очередь отказываясь от моделей с низкими коммерческими показателями.

Еще одним приоритетом Nissan стало развитие электронных систем. В долгосрочной перспективе компания планирует внедрить технологии искусственного интеллекта в 90% своих автомобилей.

Honda отказалась от ряда моделей.

В марте 2026 года японская Honda приняла решение отказаться от разработки и запуска сразу трех электромобилей, предназначенных для североамериканского рынка: Honda 0 Saloon, Honda 0 SUV и Acura RSX.

Причиной такого решения стали замедление спроса на электромобили и ухудшение перспектив их производства. В результате Honda решила сосредоточить больше ресурсов на гибридных автомобилях, планируя вывести на мировой рынок 15 таких моделей.

Одновременно компания хочет упростить процесс производства автомобилей, сокращая сроки создания новых моделей, расходы на разработку и объем необходимых работ.

Renault удешевит производство.

Французская Renault тем временем намерена ускорить обновление модельного ряда. В марте компания представила стратегию futuREady, которая включает запуск 36 новых моделей до 2030 года, в том числе 16 электромобилей.

Одной из главных задач станет удешевление производства электромобилей. Renault рассчитывает сократить их себестоимость на 40% благодаря новым платформам, более эффективной разработке и унификации компонентов. Кроме того, компания планирует уменьшить сроки создания новых автомобилей до двух лет.

Помимо этого, Renault собирается расширить предложение гибридов мощностью до 150 л.с.

Больше новостей и эксклюзивных видео смотрите в канале Самара Онлайн 24 в MAX