Эксперт АЗЛК оценил кроссовер «Москвич M70» и сравнил его с 2141
Московский завод «Москвич» продолжает расширять свой модельный ряд, развивая сотрудничество с другими компаниями и повышая уровень локализации производства. В текущем году компания представила автомобили М-серии, разработанные на основе моделей концерна SAIC. Один из таких кроссоверов — M70 — был приобретён редакцией «За рулем» для автопарка. Об этом сообщает издание Science XXI.
Автомобиль M70 уже сравнился с Changan Uni-T и использовался в поездке на Северный Кавказ. На этот раз кроссовер был представлен Алексею Ревину — бывшему владельцу Москвича-2140, инженеру-испытателю двигателей АЗЛК и ныне редактору «За рулем». Он поделился своим опытом эксплуатации советских автомобилей и оценил современную модель.
Ревин знаком с заводом с 1987 года. После окончания вуза и службы в армии он пришёл на АЗЛК инженером-испытателем двигателей, участвуя в создании отечественного дизельного мотора и гордясь предприятием. Свой первый Москвич-2140 он купил в тот период, когда более новая модель «сорок первый» была дефицитом, и без ожидания её могли приобрести только ветераны завода.
Москвич-2140 не вызывал серьёзных проблем, хотя иногда возникали неисправности с электрикой. На этом автомобиле Ревин ездил по Москве, области и Золотому кольцу, преодолевая по 10–12 тысяч километров в год, а в 1991 году самостоятельно установил газобаллонное оборудование. В 1993 году он пересел на Москвич-2141 с двигателем ВАЗ, который считал лучшим семейным автомобилем своего времени: машина была вместительной, удобной, хорошо держала дорогу и управлялась.
Однако надежность Москвича-2141 оказалась невысокой. В дальней поездке сломалась коробка передач из-за открутившегося винта М8, который попал в зацепление главной пары; владельцу пришлось самостоятельно заменить повреждённые детали. Также он возил запасной трос сцепления, а после поломки наружного шарнира равных угловых скоростей (ШРУСа) стал брать с собой целый привод колеса. Ревин отметил, что конструкция автомобиля была удачной, но качество исполнения оставляло желать лучшего.
Современные модели «Москвича» на базе автомобилей JAC Ревину не понравились, в то время как машины, созданные на основе разработок SAIC, он оценил выше. M70, по его мнению, выглядит современнее и интереснее по характеристикам, а 200-сильный турбированный двигатель в сочетании с автоматической коробкой передач обеспечивает ему достойное оснащение. Однако качество сборки пока оценивать рано, так как автомобили производятся крупноузловым способом. Цена около 3,5 млн рублей за переднеприводный кроссовер также кажется ему слишком высокой по сравнению с доступностью советских «Москвичей».
