Электромобиль 1918 года с современными батареями выставлен на продажу
На аукционе Mecum, проходящем в рамках автомобильной недели в Монтерее, представлен Detroit Electric Model 75B Brougham 1918 года. Как сообщает The Drive, реставрация этого автомобиля не является музейной, а ориентирована на функциональность – под его старинным кузовом установлены современные аккумуляторы, что позволяет машине быть полностью рабочей. Эту информацию сообщает издание За рулем.
Владелец нашел решение проблемы, с которой сталкиваются многие любители ранних электрических автомобилей. Восстановить столетние аккумуляторы невозможно, в отличие от бензинового двигателя, который можно отремонтировать. Вместо оригинальных батарей здесь установлены современные, вероятно, от списанных электромобилей или гибридов, а также от компаний, занимающихся конверсией винтажной техники. Например, Джей Лено также реализует подобный проект, устанавливая батареи от Nissan Leaf в свою Detroit Electric 1914 года. Возможно, и этот экземпляр работает на аналогичном аккумуляторе.
Скромные характеристики оригинала сегодня вызывают улыбку. Detroit Electric 75B могла проехать на одной зарядке около 80 миль (примерно 130 км) и разгонялась максимум до 20 миль в час (около 32 км/ч).
Марка была основана в 1907 году, когда Anderson Carriage Company, работавшая в Детройте с 1884 года, решила начать выпуск электромобилей. В то время об экологии говорили редко, но такие автомобили были тихими и простыми в управлении. Бензиновые конкуренты, напротив, выделяли неприятный запах, требовали поиска заправок и пугали ручным запуском, а их механика казалась новичкам слишком сложной.
Электромобили того времени активно продвигались как транспорт для женщин, чтобы избежать загрязнения рук и проблем с заводной рукояткой. Даже Генри Форд и президент Packard Генри Джой покупали Detroit Electric для своих супруг. Интерьер был оформлен с учетом этого: водитель сидел лицом к пассажирам и управлял автомобилем с помощью румпеля, а салон напоминал гостиную. Ваза для цветов появилась здесь за 90 лет до Volkswagen New Beetle.
Производство Detroit Electric продолжалось до 1939 года, когда бензиновые автомобили окончательно вытеснили марку. В 2013 году бренд пытались возродить на базе переделанного Lotus Elise, но это не привело к успеху. Тем не менее, текущий лот является ярким примером того, что даже вековой раритет может получить вторую жизнь благодаря современным аккумуляторам.
Ранее «За рулем» сообщал о новых шарообразных камерах, следящих за водителями.
