Электромобили негативно влияют на финансы Китая: дороги изнашиваются, налоги падают

Китай, который занимает лидирующие позиции в сфере электрификации, столкнулся с неожиданной ситуацией: электромобили негативно сказались на дорожных бюджетах страны. Об этом пишет сайт RuNews24.ru.

По информации Bloomberg, причиной этого стали размеры новых автомобилей. В первом полугодии 2026 года шесть из десяти произведённых в Китае машин превысили длину пять метров, в то время как доля компактных моделей (до 4,5 метра) упала с 13% до 2% за год.

Топливные налоги, которые ранее пополняли региональные бюджеты, стремительно снижаются, а тяжёлые электрокары способствуют ускоренному износу дорожного покрытия.

Исследования показывают, что дефицит бюджета на содержание дорог составляет около 50%, и 40% трасс требуют немедленного вмешательства. В ответ на эту ситуацию власти сократили скидку по налогу с продаж для электромобилей до 5% и отменили ежегодное освобождение от транспортного налога для гибридов и электромобилей с увеличенным запасом хода.

Государственные СМИ призвали производителей остановить «бездумное увеличение габаритов». В долгосрочной перспективе рассматривается полная реформа системы дорожного финансирования, включая возможное введение платы за фактический километраж.

Тем не менее, производители продолжают увеличивать размеры автомобилей, а рынок компактных моделей сжимается. По данным Министерства транспорта Китая, в 2026 году объём налоговых поступлений от топливных сборов сократился на 18% по сравнению с предыдущим годом, и эта тенденция будет только усиливаться с ростом парка электромобилей.

Эксперты предупреждают, что если не изменить подход к финансированию, дефицит дорожных бюджетов может достичь критической отметки уже через пять лет. Власти продолжают искать баланс между поддержкой «зелёного» транспорта и сохранением дорожной инфраструктуры.

Автор: Никита Орлов