Fit Service: в России обслуживание популярных электромобилей дешевле гибридов
Обслуживание популярных электромобилей в России оказалось менее затратным, чем у гибридов. За период с января по июль 2026 года средняя стоимость составила 4 945 рублей, в то время как для гибридов она достигла 8 447 рублей. При этом количество визитов электрокаров на СТО увеличилось на 23% по сравнению с прошлым годом, согласно данным Fit Service. Об этом рассказывает Автоновости дня.
В то же время число обращений владельцев гибридов сократилось на 4%. Эти расчёты аналитической службы основаны на данных за семь месяцев 2026 года и их сравнении с аналогичным периодом 2025-го.
Популярные электрические и гибридные модели в сумме обеспечили более 10 тыс. машинозаездов за указанный период.
Рост числа обращений варьировался в зависимости от модели. Так, количество визитов для Zeekr 001 возросло на 51%, для BMW i3 (I01) — на 60%, а Evolute i-Pro — на 67%. У некоторых гибридов также наблюдается положительная динамика: заезды Honda Freed II увеличились на 46%, Lixiang L7 — на 49%, Lixiang L9 — на 53%, а Voyah Free — на 88%.
Средняя стоимость ремонта и обслуживания гибридов составила 8 447 рублей, что на 9% больше по сравнению с прошлым годом. Для электромобилей этот показатель равен 4 945 рублей, с ростом всего на 7%. По оценкам Fit Service, расходы на один визит электрокара оказались на 71% ниже, чем у гибрида.
Александр Гараньков объяснил разницу в стоимости конструкцией автомобилей. Электромобилю не нужны многие регулярные операции, которые требуются для машин с двигателем внутреннего сгорания, тогда как владельцам гибридов необходимо обслуживать как электрическую, так и традиционную части.
«Электрокар не имеет двигателя внутреннего сгорания, поэтому не требуется регулярная замена моторного масла, масляных фильтров и обслуживание топливной системы. У гибрида архитектура сложнее: он сочетает электрическую часть и ДВС, что требует поддержания обоих контуров в рабочем состоянии», — отметил Гараньков.
Обслуживание автомобилей с традиционными силовыми установками дорожает быстрее. Средний чек по сети без учета марок и моделей за семь месяцев увеличился на 12%, составив 13 219 рублей. Один визит электромобиля в среднем обходился почти в 2,7 раза дешевле этого уровня.
Разница также связана с возрастом автомобилей. Российский парк электрокаров и гибридов в основном состоит из относительно новых машин с небольшим пробегом, тогда как средний возраст автомобилей в целом превышает 15 лет. Таким образом, сравниваются расходы на новые электрокары и гибриды с затратами на содержание более старых машин с традиционными силовыми установками.
Эксперты ранее рекомендовали перед покупкой гибридного автомобиля проверять гарантию на батарею и ключевые компоненты. Для подержанных машин также советовали оценивать состояние аккумулятора, историю обслуживания и наличие в регионе сервиса, способного работать с конкретной моделью.
