Honda разрабатывает технологию беспроводной зарядки для дорог

Компания Honda Motor сообщила о создании технологии беспроводной зарядки электромобилей, включая грузовики, во время движения. Испытания системы запланированы на одной из японских автомагистралей в 2027 финансовом году. Грузовой и крупногабаритный коммерческий транспорт станут первыми участниками тестирования, как сообщает Automotive World. Об этом сообщает издание Хайтек+.

Каждый партнер отвечает за свой компонент системы. Honda производит передающие устройства, которые будут установлены в дорожное покрытие, а также приемные блоки для автомобилей. Компания Taisei обеспечивает быстродействующие источники питания постоянного тока, в то время как Taisei Rotec разрабатывает технологию интеграции оборудования в дорожное покрытие. По информации Honda, их дорожные модули стали первыми, где инвертор и катушка объединены в одном корпусе, который получает питание по линии постоянного тока.

Такое решение позволяет уменьшить количество деталей и объем дорожных работ, а также дает возможность устанавливать модули в уже существующее покрытие методом фрезерования. Испытания на полигоне Taisei в городе Сатте показали, что дорожные модули и покрытие выдерживают нагрузку от транспортных средств массой около 20 тонн. На втором испытательном участке в городе Тамура, строительство которого начнется в конце 2026 года, система пройдет тестирование на износостойкость и контроль утечки электромагнитного поля. В будущем планируется подтвердить возможность передачи мощности до 150 кВт для тяжелых грузовиков и обеспечить стабильную зарядку во время движения.

Представители Honda не уточнили стоимость системы зарядки по сравнению с традиционными станциями, отметив, что экономическую целесообразность еще предстоит оценить. Honda не является единственной японской компанией, работающей над этой концепцией. В 2024 году в штаб-квартире компании Denso электромобиль проехал 500 км за 50 часов без остановок. Компании Daihen и Kansai Electric Power испытали беспроводную зарядку на автобусах в рамках выставки Expo 2025 в Осаке. Ранее Taisei провела испытания на своем объекте в Тамуре: при буксировке приемного устройства со скоростью 60 км/ч средний КПД передачи энергии составил 66%.

Китайская компания BYD начала весной испытания сети сверхбыстрых зарядных станций Flash Charging мощностью до 1,5 МВт. Новая архитектура с напряжением 1000 В и жидкостным охлаждением обещает стать основой национальной сети из 15 000 зарядных станций.

Больше новостей и эксклюзивных видео смотрите в канале Самара Онлайн 24 в MAX