Как в Тольятти производят фары и фонари для нового Азимута

В Тольятти на площадке Lighting Solutions состоялся запуск производства светотехники для новой модели Lada Azimut. Это событие имеет большое значение для российского автопрома. Об этом сообщает сайт За рулем.

Здесь начали выпускать трехкомпонентные задние фонари для кроссовера, длина которых достигает 1,4 метра. Для их создания применяется уникальный термопластавтомат с усилием 2800 тонн, а пресс-форма весит 32 тонны. Процесс литья представляет собой высокотехнологичный конвейер, где на разных позициях заливаются три цвета пластика.

В производстве используются специальные материалы. Например, для отражателя фары применяется термостойкий компаунд, который поставляется из Узбекистана, так как российские аналоги не обеспечивают необходимое качество.

Чтобы отражатель выдерживал температурные перепады от -40 до высоких температур, его покрывают защитным лаком и подвергают металлизации. В вакуумной камере алюминиевая проволока испаряется и оседает на деталях, создавая зеркальное покрытие толщиной 100 нанометров.

Сборка фары или фонаря осуществляется вручную. Каждый блок состоит из множества компонентов, включая платы, драйверы и рассеиватели. После сборки изделия проходят строгий контроль, включая проверку геометрии и тесты на светораспределение в специальном тоннеле.

Вся продукция для «Азимута» пока выпускается в предсерийных партиях. Недавно была собрана партия из 30 машин, которые не поступают в продажу, а используются для испытаний.

Старт серийного производства кроссовера запланирован на сентябрь, и к концу года новая оптика начнет поступать на конвейер АВТОВАЗа. Несмотря на то, что некоторые компоненты завозят из-за границы, запуск такого производства в России является значительным шагом вперед для отечественной автомобильной промышленности.