Каким автомобилям угрожает применение бензина низких классов
На автозаправках России начали появляться бензиновые продукты с пониженными экологическими классами. 4 сентября стало известно, что бензин стандарта Евро-4 был зафиксирован в Перми, Пензе, Татарстане и Кировской области. Эксперты предупреждают о потенциальной угрозе для некоторых автомобилей от такого топлива. Доля бензина низкого класса на рынке пока невелика. По информации Национального биржевого ценового агентства, с 13 августа по 1 сентября на Петербургской бирже было продано около трети среднесуточного объема нефтепродуктов от общего уровня августа. Заместитель председателя наблюдательного совета ассоциации "Надежный партнер" Дмитрий Гусев сообщил, что бензин Евро-2, Евро-3 и Евро-4 будет в основном востребован у владельцев легковых автомобилей, в то время как промышленный и агропромышленный сектора чаще используют дизельное топливо. Автоэксперт Игорь Моржаретто отметил, что для автомобилей, произведенных после 2015 года, бензин низких экологических классов обычно не представляет опасности. Средний возраст автопарка в России составляет около 16 лет, и такое топливо подходит более чем половине автомобилей в стране. Автомобили с атмосферными двигателями внутреннего сгорания также могут использовать его без серьезных негативных последствий. Однако для новых моделей, выпущенных после 2020 года и имеющих сложные системы нейтрализации, использование такого бензина нежелательно. Однократная заправка не вызовет ухудшения работы систем, но владельцам современных автомобилей не рекомендуется переходить на такое топливо на постоянной основе. С 1 сентября на заправках России началась продажа топлива пониженного экологического класса, что стало возможным благодаря постановлению правительства, действующему до 30 июня 2027 года. Об этом рассказывает Togliatti24.
