На уменьшенной версии Land Rover Defender появилась новая деталь

На задней двери нового Defender установлен прямоугольный бокс, заменивший запасное колесо, которое присутствовало на предыдущих прототипах. Об этом сообщает CarsWeek.ru.

Land Rover активно трудится над уменьшенной модификацией популярного Defender.

Изменение размеров кузова подразумевает и уменьшение пространства в багажнике. Однако, похоже, компания нашла способ обойти эту проблему.

Недавние шпионские фотографии, сделанные на тестовом полигоне Jaguar Land Rover, показывают младшую версию Defender с необычным прямоугольным боксом, установленным на месте, где обычно располагается запасное колесо.

Очевидно, что запасное колесо туда не поместится из-за несоответствия форм. Это вызывает вопросы о предназначении нового бокса. Вероятно, Land Rover хочет, чтобы мы задумались о его функции.

Согласно информации от Carscoops, шпионов которых удалось запечатлеть эти снимки, бокс, скорее всего, предназначен для камуфляжа, скрывающего содержимое под ним, и на серийной модели такой конструкции не будет.

Одним из возможных вариантов скрываемого содержимого является отсек для зарядного кабеля, аналогичный тому, что предлагает Mercedes-Benz для электрической версии G-класса.

Такое решение у Mercedes позволяет удобно хранить зарядный кабель, когда не предусмотрен франк, а в основном багажнике недостаточно места или много других вещей.

Mercedes разместил отсек на задней двери в виде мини-запасного колеса, где и хранится кабель, сохраняя при этом брутальный дизайн внедорожника.

Другой вариант предполагает, что в комплектациях без запасного колеса на задней двери, бокс будет служить для хранения ремкомплекта шин.

Это предположение имеет смысл, так как уменьшенный Defender построен на той же 800-вольтовой архитектуре, что и Range Rover GT, но она была адаптирована для гибридных двигателей.

Таким образом, Defender Sport не обязательно будет полностью электрическим, и, возможно, ему не понадобится кабель вовсе.

Разнообразие силовых установок связано с изменением автомобильных тенденций в США, где акцент сместился с электрических автомобилей на гибриды.

В то же время в Европе электрические версии становятся все более популярными, так как продажи электромобилей устанавливают новые рекорды.

Верны ли эти предположения, покажет время, особенно на фоне растущей конкуренции со стороны уменьшенной версии G-class с аналогичной платформой.